Entre le prochain Grand Prix d’Allemagne et l’étape hongroise du Formule One Circus, Heikki Kovalainen prendra part à une démonstration des bolides du championnat du monde sur des sites incontournable de la capitale russe – tels que la cathédrale St Basil, la Place Rouge et le Kremlin !

Un évènement qui se déroulera dans la capitale russe le 19 juillet.

McLaren Mercedes, Red Bull et Williams seront de la fête !

« J’ai vraiment hâte de participer à cet évènement » a déclaré Kovalainen. « Moscou est l’une des plus magnifiques villes. Avoir l’occasion de faire une démonstration à bord d’une monoplace de F1 devant autant de personnes dans ce lieu extraordinaire est une chance incroyable. »

« Pour les spectateurs, cela devra être la manifestation la plus fabuleuse de l’intérêt mondial que peut apporter la Formule 1 à un pays qui se réjouit d’accueillir son premier Grand Prix dans un avenir proche » concluait le pilote finlandais.

Source : F1-Live.com

Le jeune champion du monde britannique Lewis Hamilton ne regrette pas les difficultés rencontrées par l’équipe McLaren Mercedes depuis le début de la saison 2009.

Disqualifié en Australie après avoir menti, Hamilton s’est ressaisi par la suite – 7ème en Malaisie, 6ème en Chine, 4ème à Bahreïn – des résultats sans lendemain, qui se sont même aggravés lors des deux derniers week-ends où Lewis s’est vu éliminé dès la première phase de la séance qualificative.

Pour sa troisième saison dans la catégorie reine, il estime que les défis auxquels il a dû faire face jusqu’à présent l’ont aidé à mûrir.

« Les moments difficiles vous aides à vous forger le caractère » déclarait Lewis dans le journal allemand Sport Bild. « Ces derniers mois, j’ai beaucoup grandi car j’ai appris comment faire face à des revers. De ce point de vue, cette année m’a sans doute aidé en un sens, plus que tout autre avant elle ! »

Avec seulement 9 points marqués lors des 8 premiers rounds, Lewis sait qu’il ne pourra pas conserver sa couronne mondiale acquise de haute lutte l’an dernier. Il espère pouvoir viser le podium plus tard cette saison, mais c’est désormais l’avenir qui l’intéresse vraiment !

« Ça ne nous intéresse plus vraiment de savoir où nous terminerons le championnat. Nous devons faire tout ce que nous pouvons maintenant pour nous assurer que nous disposerons de la meilleure voiture du plateau l’année prochaine » concluait Hamilton.

Source : F1-Live.com

Les négociations pour la saison prochaine vont bon train, tant pour les pilotes déjà casés que pour ceux qui arrivent en fin de contrat. C’est le cas pour Nick Heidfeld, dont l’avenir au sein de l’équipe BMW Sauber n’est pas assuré.

Agé de 32 ans, Nick Heidfeld dispute cette année sa 10ème saison dans la catégorie reine. Monté à douze reprises sur le podium, il n’a encore jamais atteint la première marche !

La rumeur de son remplacement éventuel dans l’équipe germanique par son jeune compatriote Nico Rosberg se fait de plus en plus instante. Heidfeld envisagent ouvertement de postuler ailleurs !

« Je parle avec plusieurs équipes et pas seulement BMW Sauber » affirmait-il à la chaîne Eurosport en langue allemande.

Bien sûr, Nick dit vouloir continuer là où il est : « Ensemble, nous avons réalisé beaucoup de choses par rapport à d’autres équipes. »

Heidfeld reste obnubilé par un seul et même objectif : « Je veux être champion du monde, même si cela se produit seulement que lorsque j’aurais 40 ans ! »

« Si vous regardez, ces dernières années, les pilotes peuvent rester jusqu’à ce qu’ils aient 38 ou 39 ans, j’ai donc encore quelques années devant moi » concluait Nick.

Source : F1-Live.com

La période des transferts ne touche pas que le monde du football à l’heure actuelle !

Le Formula One Circus aussi est agité par les bruits de couloirs…

Bernie Ecclestone a fait part du plaisir qu’il aurait à voir Fernando Alonso et Sebastian Vettel défendre les couleurs de la Scuderia Ferrari dans un avenir proche.

A propos de l’arrivée supputée de l’Espagnol à Maranello, le porte-parole de l’équipe italienne – Luca Colajanni affirmait dans la Gazzetta dello Sport que : « Nous ne perdrons pas notre temps à faire des commentaires sur ces spéculations. Tout le monde devrait se rappeler que Massa et Raikkonen sont sous contrat pour 2010 ! »

Du côté du Red Bull Racing aussi, la rumeur n’a pas de véritable écho !

« Bernie voudrait être une sorte de manager secret de Sebastian. Il l’aime beaucoup et prend soin de lui. Mais pourquoi Sebastian voudrait-il nous quitter ? A l’heure actuelle, nous sommes aux avant-postes et Ferrari ne l’est pas » déclarait Christian Horner.

Source : F1-Live.com

Directeur général de l’équipe Brawn GP, Nick Fry a salué le travail réalisé par Rubens Barrichello dans l’ombre de Jenson Button. Il estime également que le vétéran brésilien mérite de gagner des courses cette année.

Deuxième en Australie, en Espagne et à Monaco, Barrichello a pris la troisième place à Silverstone et « sauvé les meubles » pour l’écurie Brawn !

Vainqueur à neuf reprises depuis ses débuts dans la catégorie reine, Rubens Barrichello n’a plus connu ce bonheur depuis le Grand Prix de Chine, en 2004.

Selon Nick Fry, le travail acharné et le dévouement du pilote brésilien doivent être récompensés par une victoire !

« Nous sommes ravis des performance de Rubens cette année » déclarait Fry à Autosport. « Ce serait beau si nous pouvions le voir monter sur la plus haute marche du podium. »

« Il fait des efforts incroyables. Pour quelqu’un qui est au plus haut niveau depuis si longtemps, son niveau de motivation est formidable. Il peut être fier de lui » ajoutait-il.

Fry se dit également convaincu que la relative contre-performance de l’équipe Brawn à Silverstone sera vite oublier : « Quand nous reviendrons sur des circuits à moyenne ou plus faible vitesse, et des températures plus élevées, tout reviendra à la normale ! »

Source : F1-Live.com

Le traditionnel Festival of Speed de Goodwood, en Angleterre, se déroulera du 3 au 5 Juillet. Parmi les nombreuses réjouissances prévues, les organisateurs ont prévu de célébrer le 40ème anniversaire de la présence en F1 de l’un des piliers de la catégorie : Sir Frank Williams !

Tout au long du week-end, un certain nombre de monoplaces de l’écurie Williams seront exposées et des pilotes – dont Damon Hill, Alan Jones, David Coulthard et Jacques Laffite – viendront rendre un hommage au Britannique.

« C’est un grand évènement, pour moi et pour toutes les personnes qui ont fait partie ou soutenu l’équipe dans le passé et maintenant » commentait Sir Frank Williams.

Le pilote britannique Sam Bird (22 ans) aura l’honneur de piloter la FW18 (conçue par Adrian Newey) qui avait permis à Damon Hill d’être sacré champion du monde des pilotes en 1996.

« C’est un réel privilège pour moi de représenter Williams au Festival of Speed. Je suis très excitée à l’idée de conduire une telle voiture légendaire » déclarait Bird.

« Je suis aussi très fier d’être à Goodwood pour le 40ème anniversaire de la présence de Sir Frank Williams dans le sport automobile. Il s’agit d’une véritable icône pour tous les jeunes pilotes et les amateurs de course automobile dans le monde entier » concluait-il.

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Le jeune espoir espagnol Jaime Alguersuari – né le 23 mars 1990 à Barcelone – a été nommé pilote de réserve pour le Red Bull Racing et la Scuderia Toro Rosso pour la deuxième moitié de la saison.

Alguersuari a été enrôlé dans le Red Bull Junior Team en 2006 au sortir d’une jolie carrière en karting, ponctué par deux titres en Espagne.

Il n’a pas tardé à confirmer son talent au volant d’une monoplace. Vice champion d’Italie de Formule Renault en 2007, Jaime terminait l’Eurocup de la spécialité à la 5ème place !

Passé à l’étape suivante l’année dernière, Alguersuari est le premier espagnol à s’être imposé dans le réputé championnat anglais de Formule 3, le plus jeune aussi…

Cette saison, dans le championnat Formule Renault 3.5, l’Espagnol continue sa formation : « Ça va assez bien. L’année dernière en F3, les pilotes étaient très bons, mais nous étions tous des débutants. Nous ne connaissions pas tout, nous avons fait des erreurs et vous pouviez faire une grande différence. Maintenant, je suis dans un championnat où beaucoup de pilotes sont là depuis plusieurs saisons. Ils connaissent le système, les pneus, la voiture, tout… »

« C’est donc très difficile d’être devant pour un nouveau. Mais j’ai toujours été rapide et performant. J’ai été en tête de la première course à Barcelone jusqu’à ce qu’il y ait un problème avec la pompe à essence. Je ne suis pas inquiet sur le championnat, il n’y a pas eu un pilote dominateur, c’est donc encore possible » ajoutait Jaime.

Dans un avenir proche, son ambition n’est autre qu’un rôle de titulaire en F1 !

« Mon principal objectif pour 2010 est d’être un des pilotes de la Scuderia Toro Rosso » affirmait-il dans une entrevue parue dans Autosport. « Ça va être difficile et il n’y a pas beaucoup d’essais privés à faire. Mais une fois que vous arrivez à F1, tout change – nous l’avons vu avec des gars comme Sébastien Buemi et Sebastian Vettel. »

« Les pilotes de F1 commencent très jeunes, ils apprennent et progresse une fois qu’ils sont dedans. A l’instar de Fernando Alonso, qui a débuté chez Minardi à 20 ans. Il a appris, puis intégré une grande équipe et gagner des titres. Vettel fait de même » insistait Alguersuari.

« Je pense que c’est la philosophie de Red Bull de donner à de jeunes pilotes la possibilité de le faire. Ils l’ont fait aussi avec Buemi. Suivre leurs traces est une motivation supplémentaire. Il suffit de faire confiance à Red Bull et essayer de leur montrer que vous méritez une chance, et gagner » ajoutait le jeune espagnol.

« Etre pilote de la réserve pour Red Bull et Toro Rosso est très positif – mais pour moi c’est juste la première partie du rêve » concluait-il.

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L’Allemand Timo Glock n’a pas exclu la possibilité de voir Toyota remporter enfin sa première victoire en Formule 1 cette année, bien qu’il admette que l’équipe japonaise ait perdu un peu de terrain face à ses rivales - Brawn et Red Bull - depuis le début de la saison.

Après avoir un temps occupé les avant-postes sur le circuit de Bahreïn - en avril dernier - devant son coéquipier Jarno Trulli, le pilote allemand – comme l’Italien – n’ont pas réussi à concrétiser.

Depuis le début de la campagne européenne du Formula One Circus, l’écurie japonaise n’a pas réussi à suivre le rythme de leurs adversaires.

Timo Glock espère que le programme de développement prévu par Toyota l’aidera à retrouver les premières places dans la seconde moitié de l’année.

« J’ai toujours été prudent lorsqu’on me parlait de la première victoire de Toyota » déclarait Glock, questionné par Autosport. « J’ai toujours dit que nous devions concentrer nos efforts sur le développement de la voiture, course après course, et c’est toujours mon avis. »

« Bien sûr, en ce moment, nous avons peut-être un peu perdu le rythme par rapport aux deux premières équipes du championnat, mais il y a une chance à chaque course pour les battre » ajoutait-il.

« Nous avons fait des progrès intéressants entre 2008 et 2009. Bon, nous avons des pneus différents et une autre configuration aérodynamique, mais je dirais que la voiture est meilleure dans tous les domaines. Elle a une meilleure stabilité. Vous pouvez être plus agressif. L’an dernier, elle était beaucoup plus imprévisible » concluait-il. « Nous avons déjà progressé, et nous continuons à le faire. »

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Toyota, touché par la récession, pourrait ne pas accueillir le Grand Prix du Japon de Formule 1 en 2010 sur son circuit du Mont-Fuji, comme il est normalement prévu, selon la presse japonaise de mercredi.

Toyota Motor Corp. a refusé de commenter les affirmations de journaux comme le Mainichi Shimbun, selon lesquelles la firme nippone envisagerait de ne pas accueillir de Grand Prix en 2010 sur le circuit du Mont-Fuji, dont elle est propriétaire.

Le Grand Prix du Japon se déroule en alternance sur les circuits du Mont-Fuji et sur celui de Suzuka. La course japonaise s’est déroulée au Mont-Fuji en 2008 et elle doit y retourner en 2010, tandis que la Formule 1 fera escale à Suzuka cette saison.

Toyota est durement touché par la crise économique et a enregistré le tout premier exercice négatif de son histoire pour l’année fiscale qui s’achevait en mars. Le constructeur japonais s’attend à une autre année difficile.

Dès le mois de mai le journal Asahi Shimbun avait affirmé que Toyota hésitait quant à l’avenir du Grand Prix du Japon sur son circuit du Mont-Fuji après les protestations d’ouvriers de l’entreprise qui ne trouvaient pas ce type de dépenses très justifiées dans le contexte actuel.

Toyota avait nié…

Source : F1-Live.com

Le Red Bull Racing n’a pas de pilote n°1 a déclaré Christian Horner, directeur de l’équipe !

Vainqueur à Shanghai en début de saison, Sebastian Vettel a totalement dominé à Silverstone – mais il reste à 25 points derrière le leader du championnat, Jenson Button. Pour compliquer le problème, les résultats constants de Mark Webber permettent à l’Australien de ne concéder que 3.5 points de retard sur son jeune équipier allemand.

Dans ces conditions, difficile de privilégier l’un ou l’autre…

« Il n’y a pas de pilote n°1 dans l’équipe » affirmait Christian Horner à l’agence de presse AAP. « Les nouveautés sont mises en place dans les deux voitures à chaque course, et c’est la façon dont ça se poursuivra pour le reste de la saison ! »

« Ce sont tous les deux des pilotes professionnels, ils sont tous les deux à des stades différents de leur carrière, mais ils travaillent pour une seule équipe » insistait Horner. « Il est clair qu’il y a une rivalité entre eux, mais c’est un combat loyal. »

Après Jenson Button à Silverstone le mois dernier, ce sera au tour de Sebastian Vettel de participer à son Grand Prix “à domicile”. Même s’il a déjà pris le départ du Grand Prix d’Allemagne, pour la première fois l’an dernier, l’Allemand ne l’a encore jamais disputé sur le circuit du Nürburgring !

« J’ai beaucoup de bons souvenirs là-bas » déclarait le pilote Red Bull dans une interview parue dans le magazine allemand Motorsport Aktuell. « J’y ai piloté en karting, j’y ai fait de nombreuses courses en Formule BMW, en Formule 3 ainsi qu’en World Series by Renault. »

« C’est un endroit spécial » reconnaissait-il, « vous devez y prévoir un pull même au milieu de l’été ! »

Rouler devant son public, lui donne un élan supplémentaire avouait Vettel : « Je dirais que c’est similaire au football lorsque vous êtes devant votre public. Vous donnez toujours 100 % - mais la motivation est un peu plus élevée » concluait-il.

Source : F1-Live.com