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accident de Fernando Alonso au grand prix des Etats Unis 2004, au bout de la longue ligne droite, à cause de l’explosion de son pneu arrière droit.

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accident de Michele Alboreto dans les stands du grand prix de Saint Marin 1994 qui a fait 2 blessés parmi les mécaniciens

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accident de Fernando Alonso sur Minardi au grand prix d’Italie à Imola 2001

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accident de Karl Wendlinger aux essais du grand prix de Monaco 1994, à la chicane se trouvant à la sortie du tunnel

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Voici la vidéo de l’accident motel du pilote autrichien, Roland Ratzenberger, aux essais du grand prix de Saint Marin 1994, précédent le crash d’Ayrton Senna durant la course.

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Accident impressionnant de Jos Verstappen au grand prix du Brésil 1994, impliquant 3 autres monoplaces

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Gros carambolage sur le circuit de Spa Francorchamps au grand prix de F1 de Belgique

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Thomas Maldwyn Pryce était un pilote automobile Gallois, né le 11 juin 1949 à Ruthin, Pays de Galles et décédé le 5 mars 1977 à 27 ans, sur le circuit de Kyalami, lors d’un accident survenu au grand prix d’Afrique du sud. En 42 grand prix, Tom Pryce a marqué 19 points, réalisé 1 pole-position et 3 meilleurs tours en course.

Le coéquipier de Tom Pryce, Renzo Zorzi, vient d’immobiliser sa monoplace sur le bord de la piste, suite à une rupture moteur. Il parvient à éteindre un début d’incendie lorsque des commissaires remarquent l’incident. Reno Zorzi leur fait signe que tout va bien mais les commissaires traversent imprudemment la piste avec des extincteurs. Malheureusement, ils ne voient pas (à cause d’un devers de la piste), que Tom Pryce arrive à pleine vitesse en prenant l’aspiration de Hans Joachim Stuck. Hans Joachim Stuck parvient à les éviter mais Tom Pryce n’a pas le temps et fauche le deuxième commissaire, Fraderick Janssen van Juuren. Tom Pryce est heurté de plein fouet au visage par l’extincteur du commissaire. Casque arraché, Tom Pryce est tué sur le coup, de même que le commissaire. De manière macabre, la voiture de Tom Pryce continuera sa course folle tout au long de la ligne droite avant de heurter la voiture de Jacques Laffite.

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Au départ Michael Schumacher a un problème technique sur sa Ferrari et roule au ralenti. Surpris, Luciano Burti percute à vive allure la Ferrari de Michael Schumacher ce qui crée un accident spectaculaire avec l’envole de Luciano Burti qui fait ensuite des tonneaux.

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Révélé par ses titres de champion de (en 1971 et 1972), Roger Williamson accède à la Formule 1 l’année suivante, à l’occasion du grand prix de Grande Bretagne, sur une March. Qualifié en fond de grille, il abandonne dès le premier tour, impliqué dans le carambolage général provoqué par Jody Scheckter.

La malchance le poursuit lors de son deuxième grand prix, à Zandvoort, où une crevaison l’expédie dans le rail à haute vitesse dès le huitième tour. Mais les conséquences en sont cette fois dramatiques puisque sa voiture se retourne et s’embrase. Bien que toujours conscient, il ne parvient pas à sortir de sa monoplace par ses propres moyens. David Purley, qui suivait Roger Williamson au moment de l’accident, s’arrête immédiatement sur le côté opposé de la piste pour lui porter secours mais ses efforts désespérés (tant pour l’aider à sortir de la voiture que pour éteindre l’incendie) restent vains. Lorsque les commissaires, jusque là très passifs (David Purley a même dû arracher un extincteur des mains de l’un d’entre eux) parviennent enfin à éteindre l’incendie et à retourner la March, il est déjà trop tard, et Roger Williamson, trop longtemps privé d’oxygène, est mort asphyxié.

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Souvenez vous quand Michael Schumacher a tiré tout droit dans le 1er tour du grand prix de Grande Bretagne en 1999 sur le circuit de Silverstone. Ce crash lui a ruiné sa saison car il a eu les jambes cassées et a donc été absent une bonne partie de la saison.

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Voici la vidéo de l’accident mortel de Jeff Krosnoff en Indycar

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Voici la vidéo du crash mortel d’Ayrton Senna qui est donc décédé à l’age de 34 ans sur le circuit d’Imola durant le grand prix de Saint Marin. Avec cette vidéo qui est tirée du journal de 20h de France 2 vous pourrez retrouver un résumé sur la carrière d’Ayrton Senna, Magic Senna.

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Après une autre remarquable saison en 1998, où il s’avère être l’un des rares pilotes à pouvoir rivaliser avec AlexandroZanardi, il est plus en difficulté en 1999, essentiellement en raison du manque de compétitivité de son moteur Mercedes. Cependant, son étoile est loin de pâlir, puisqu’il est le seul pilote équipé du bloc allemand à parvenir à se hisser ponctuellement parmi les meilleurs. En fin de saison, il est d’ailleurs recruté par la prestigieuse écurie Penske. Malheureusement, Greg Mooren’honorera jamais son contrat avec Penske.

Lors de l’ultime manche de la saison 1999, disputée sur l’ovale ultra-rapide de Fontana, il est victime d’un très violent accident (après avoir heurté un muret de béton, sa monoplace s’est disloquée avant d’effectuer plusieurs tonneaux) dans lequel il est tué sur le coup.

Il est à noter que Greg Moore conduisait avec un plâtre amovible au poignet et à la main droite, étant tombé d’un “scooter” la semaine précédente, heurté par un véhicule circulant dans le paddock. Roberto Moreno avait d’ailleurs été convoqué par l’écurie Player’s Forsythe pour le remplacer, mais un examen d’avant-course sans doute trop effectué trop rapidement par les médecins avait conclu que Greg Moore était capable de piloter. Il s’élança de la dernière ligne, n’ayant participé aux qualifications, et se battait avec hargne pour reprendre place dans le haut du peloton lorsque l’accident eut lieu, au dixième tour.

Voici la vidéo du crash mortel de Greg Moore en Indycar sur l’ovale de Fontana

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Les circonstances de l’accident de Gilles Villeneuve font encore aujourd’hui l’objet de thèses contradictoires. Pour certains, Gilles Villeneuve était lancé dans un tour de qualification au moment où il a rattrapé Mass, ce qui expliquerait sa volonté de ne pas lever le pied. D’autres estiment au contraire que Gilles Villeneuve venait déjà d’effectuer un tour rapide et que l’accident a donc eu lieu dans son tour de rentrée aux stands, effectué à une vitesse anormalement élevée, ou alors dans une tentative désespérée d’effectuer un deuxième tour rapide avec le même train de pneus.

Voici la vidéo du crash mortel de Gilles Villeneuve

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