
Eurosport - Stéphane Vrignaud - 20/03/2008 23:18
David Coulthard (Red Bull) juge toujours inappropriée l’attaque de Felipe Massa (Ferrari), en Australie. Et il prévient que ce n’est pas lui qui y perdra le plus la prochaine fois?
David Coulthard ne digère toujours pas. Poussé avec fracas par Felipe Massa sur la liste des abandons au 26e tour du Grand Prix d’Australie, l’Ecossais de Red Bull n’obtiendra pas du Brésilien de Ferrari les excuses réclamées. Alors, le pilote des Highlands prévient l’impétueux?
“Felipe ne courre pas le championnat du monde contre moi, il peut donc refaire la même manoeuvre lors des dix-sept prochains grands prix, il aura le même résultat, car il est assez clair que mes yeux regardent devant, et pas derrière”, a expliqué “DC”, jeudi, à Sepang. “Il avait une bien meilleure vue de l’espace disponible et je n’ai pas pris une trajectoire différente du tour précédent. J’étais totalement préparé à ce qu’il me double (ndlr : pour la 10e place) au virage N.3, car une Ferrari a une bien meilleure vitesse de pointe, et que c’est une voiture bien plus rapide. Il a fait un choix. S’il refait le même choix, il obtiendra le même résultat ! Je ne peux pas rendre ma voiture invisible mais, je le répète, je ne joue pas le titre ; lui si. La prochaine fois, il faudra qu’il attende le virage 3″.
“Je peux comprendre que Felipe avait une voiture plus rapide et essayait de doubler, mais pour ça il faut être au niveau de l’autre voiture pour passer, spécialement dans le virage N.1, où on ne peut pas y aller comme un bélier”, avait pesté l’expérimenté Coulthard, dimanche. “Felipe a vu une brèche et s’y est pris de trop loin car dans le virage N.1 il faut tourner tôt, pas comme dans le N.3, qui est une épingle et où la porte est ouverte pendant longtemps. L’an dernier, j’avais harponné Alex [Wurz] sur une manoeuvre spéculative et j’en avais assumé la totale responsabilité”.
A Melbourne, Felipe Massa avait été plutôt chanceux de poursuivre sa route, après un premier accident dans le premier virage, au premier tour, où il avait perdu le contrôle de sa F2008 à l’accélération.
Source : Eurosport Formule 1
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