L‘équipe BMW Sauber a beaucoup souffert à Magny-Cours, la semaine passée, après avoir brillé de mille feux à Montréal. La semaine prochaine à Silverstone, c’est bien sûr la performance de Montréal que les troupes de Mario Theissen espèrent reproduire…

“A l’entrée principale du circuit, il y a une inscription qui affirme que Silverstone est le berceau du sport automobile britannique et je pense que ça résume vraiment bien l’atmosphère qu’il y a là-bas - commente Nick Heidfeld - Ce circuit est resté fidèle à ses racines; il a un caractère que j’aime beaucoup. Il y a quelques sections très rapides et des virages mémorables comme ceux de Stowe, Copse et Beckets.”

“On peut aussi compter sur le public britannique pour créer une ambiance particulière. Le public local est très connaisseur et enthousiaste. J’espère que nous pourrons leur offrir un beau spectacle,” ajoute Heidfeld.

Robert Kubica semble s’inquiéter de la météo… mais pas trop. “Silverstone a une grande histoire et c’est un très beau circuit. Il est important d’avoir des appuis aérodynamiques, surtout dans le très rapide premier secteur. Un peu plus loin dans ce tour, il y a quelques virages lents. Pour un pilote, ce tracé offre un bon compromis avec différents défis à relever. Le vent joue aussi un rôle important là-bas, notamment dans le premier secteur. “

“En plus de ça, la météo est souvent imprévisible, bien que je dois admettre que j’ai déjà roulé trois ou quatre fois là-bas et jamais sous la pluie. Nous verrons bien…” ajoute Kubica.

Mario Theissen espère que son équipe sera plus compétitive qu’en France. “L’équipe a déjà fait des essais cette semaine à Silverstone avec Robert et Nick qui ont travaillé sur leurs réglages pour le Grand Prix. Après notre difficile week-end en France, nous espérons revenir au sommet à Silverstone.”

“Pour le groupe BMW, la Grande-Bretagne est le seul pays ou nos trois marques ont une usine sur place. Nous produisons la Mini à Oxford, la Rolls-Royce à Goodwood et des moteurs BMW à Hams Hall. Après ceux des USA et d’Allemagne, le marché britannique est le troisième le plus important pour le groupe BMW,” conclut Theissen.

Source : F1-Live.com

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