Bridgestone fournira des pneus secs de spécification “tendre” et “extra-tendre” aux dix écuries participant au Grand Prix du Canada de Formule 1, dimanche, et dont les premiers essais libres sont programmés vendredi sur le circuit Gilles-Villeneuve à Montréal.

Il s’agit des mêmes pneus que ceux utilisés voilà deux semaines à Monaco.

Tout comme en Australie, le circuit canadien n’est pas permanent et la piste est très sale durant les premières séances d’essais avant que l’adhérence ne s’améliore au fil des passages. Les pilotes s’attendent donc à rencontrer des problèmes de “grainage” des gommes durant les premières séances d’essais.

La moins dure des deux spécifications de gommes, en l’occurrence les pneus “extra-tendres”, seront identifiables, comme le veut le règlement de la Fédération internationale de l’automobile (FIA), par la deuxième rainure en partant de l’intérieur qui sera peinte en blanc.

Bridgestone a mis au point pour l’ensemble de la saison un total de quatre types de pneus pour conditions sèches: dur, medium, tendre et extra-tendre. Mais deux seulement de ces quatre types de gommes sont retenus à chaque Grand Prix.

Source : F1-Live.com

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