Bridgestone fournira des pneus secs de spécification “tendre” et “medium” aux onze écuries participant au Grand Prix d’Australie de Formule 1, dont les premiers essais libres sont programmés vendredi à Melbourne sur le circuit de l’Albert Park.

Ces deux types de pneus sont les mêmes que ceux utilisés ici-même l’an dernier.

La moins dure des deux spécifications de gommes, en l’occurrence les pneus “tendres”, seront identifiables, comme le veut le règlement de la Fédération internationale de l’automobile (FIA), par la deuxième rainure en partant de l’intérieur, qui sera peinte en blanc.

Si les deux types de pneumatiques retenus sont les mêmes que la saison passée, la chaleur attendue à Melbourne ce week-end soulève des questions quant à la tenue des gommes.

“On a les mêmes pneus que l’an dernier, mais on ne sait pas comment ils vont réagir avec cette chaleur”, s’inquiète le pilote Renault Fernando Alonso.

Bridgestone a mis au point pour l’ensemble de la saison un total de quatre types de gommes pour conditions sèches: dur, medium, tendre et extra-tendre. Mais deux seulement de ces quatre types de gommes sont retenus à chaque Grand Prix.

Source : F1-Live.com

• Pneus ”medium” et ”tendres”
• Pneus ”medium” et ”durs” pour Barcelone
• Pneus ”medium” et ”dur” pour Silverstone
• Gomme ”tendre” et ”medium” à Bahreïn
• Monaco: pneus ”tendres” et ”extra-tendres”
• Pneus ”medium” et ”durs” pour Istanbul
• Pneus ”medium” et ”dur” pour Hockenheim
• Pneus ”tendres” et ”extra-tendres” pour Montréal
• Pneus ”tendres” et ”extra-tendres”
• Marquage vert des pneus Bridgestone