La fragilité des suspensions des Red Bull pose question pour la Fédération internationale de l’automobile (FIA), qui a demandé à l’écurie un rapport détaillé prouvant que la construction de la voiture ne représente pas un danger, vendredi avant le Grand Prix de Malaisie.

David Coulthard est sorti un peu large dans un virage durant la première session d’essais libres dans la matinée et en voulant regagner le tracé il a roulé sur un vibreur et cassé ses deux suspensions avant.

Celles-ci avaient déjà semblé assez fragiles durant le Grand Prix d’Australie où elles avaient aussi cédé net après un contact avec Felipe Massa (Ferrari).

Des membres de l’écurie ont été convoqués par la direction de course vendredi après-midi pour faire le point à ce sujet et après cette réunion la FIA a demandé à Red Bull un rapport prouvant que la suspension de la voiture ne représente pas “un danger dans sa construction” selon les règles de l’article 2.3 de la réglementation technique.

Cet article stipule qu’une voiture dont la construction semble présenter un danger peut être exclue de la course.

Source : F1-Live.com

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