Le ING Renault F1 Team était à Barcelone hier encore, sur le circuit de Catalunya, pour ce qui devait être sa seconde journée de travail cette semaine.

Cependant, comme mardi, les conditions météorologiques étaient loin d’être clémentes en Catalogne et c’est un circuit humide et particulièrement glissant qui s’est offert à Fernando Alonso et Nelson Piquet tout au long de la journée.

Dans ces conditions, l’équipe a alors décidé de retarder son programme et d’attendre le début d’après-midi que les conditions de piste s’améliorent. Une fois encore, l’équipe a donc essentiellement procédé à des essais de vérification sur les systèmes embarqués et a répété dans le garage différentes procédures de course que les membres de ING Renault F1 Team seront bientôt à nouveau amenés à pratiquer.

Fernando Alonso s’est essayé sur piste humide cet après-midi, mais comme mardi déjà, il n’y avait pas beaucoup à apprendre des conditions de piste à sa disposition. L’équipe espère pouvoir travailler jeudi, si la météo se montre plus propice, et sera en piste sur le circuit de Barcelone la semaine prochaine pour trois jours de roulage, qui seront les derniers avant le Grand Prix d’Australie qui marquera l’ouverture officielle du Championnat du monde.

“Une autre journée de travail perturbée par la pluie, et nous n’avons pas fait beaucoup de tours - déclare Fernando Alonso - La piste était trop humide ce matin, nous avons donc attendu le début d’après-midi pour faire quelques tours dans ces conditions et prendre un peu mes marques sans antipatinage afin d’essayer de faire évoluer le comportement de la monoplace. Les prévisions semblent plus optimistes pour jeudi, nous avons attendu toute la semaine pour une amélioration alors, espérons que ce soit effectivement le cas!”

“C’est un peu dur de devoir patienter comme cela depuis deux jours maintenant, mais nous n’avons pas grand-chose à tirer d’essais dans ces conditions, alors nous attendons… Je termine cette journée avec un seul tour d’installation au compteur, un peu frustrant c’est sûr, mais il en va de même pour tous les membres de l’équipe qui ont espéré comme moi que la piste s’améliore au fil de la journée. Demain les conditions de piste devraient être meilleures ce qui nous l’espérons nous permettra de travailler correctement.”

Barcelona* - 20/02/2008
1 . F. Massa - Ferrari F2008 - 1:30.673 - 40 tours

2 . M. Webber - Red Bull Renault RB4 - 1:31.213 (+ 0.540 ) - 43 tours
3 . L. Badoer - Ferrari F2008 - 1:31.288 (+ 0.615 ) - 33 tours
4 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB4 - 1:31.654 (+ 0.981 ) - 44 tours
5 . F. Alonso - Renault R28 - 1:31.731 (+ 1.058 ) - 28 tours
6 . N. Rosberg - Williams Toyota FW30 - 1:31.963 (+ 1.290 ) - 97 tours
7 . T. Glock - Toyota TF108 - 1:32.407 (+ 1.734 ) - 33 tours
8 . J. Trulli - Toyota TF108 - 1:32.571 (+ 1.898 ) - 47 tours
9 . N. Hulkenberg - Williams Toyota FW30 - 1:33.102 (+ 2.429 ) - 53 tours
10 . K. Nakajima - Williams Toyota FW30 - 1:35.659 (+4.986) - 33 tours
11 . N. Piquet - Renault R28 - pas de chrono - 1 tour.

*Chronos fournis par le Circuit de Catalunya

Source : F1-Live.com

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