Comme ce fut le cas à Monaco il y a deux semaines, la pluie pourrait s’inviter à Montréal ce week-end. Et comme à Monaco, cette pluie pourrait jouer un rôle très important d’ici dimanche.

“Quelle que soit la météo, elle sera la même chose pour tout le monde. Cela n’a donc aucune importance pour moi,” affirme Kimi Raikkonen dans son style habituel.

Robert Kubica, deuxième à Monaco, se sent de taille à faire face à toutes les conditions. “Je pense la même chose. Je suis persuadé que quelles que soient les conditions, nous pourrons faire une belle course.”

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Héros malheureux du Grand Prix de Monaco, Adrian Sutil n’aurait pas inscrit les points de la 4ème place qui lui tendait les bras avant que sa monoplace soit heurtée par la Ferrari de Kimi Raikkonen.

Sutil et l’équipe Force India avaient été s’enquérir d’une éventuelle sanction à l’encontre du champion du monde finlandais. Il n’en a rien été, et c’est le jeune pilote allemand qui avait été mis en garde !

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A sept minutes de l’arrivée du Grand Prix de Monaco, l’équipe Force India était prête à fêter la quatrième place d’Adrian Sutil. Malheureusement, Kimi Raikkonen a gâché cette fête en perdant le contrôle de sa Ferrari et en allant emboutir l’arrière de la monoplace de Sutil.

Comme on peut l’imaginer, Adrian Sutil n’a pas été le seul membre de l’équipe Force India à être très déçu. Vijay Mallya, le patron de l’équipe, nous raconte ce qui est passé par sa tête dimanche passé en principauté.

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Chaque pilote a vécu au moins une fois dans sa vie une expérience pénible. C’est le métier qui rentre !

Une fois la déception de son abandon digérée, Adrian Sutil admettait que sa prestation dans les rues de la Principauté a été d’un grand renfort pour sa confiance.

Le jeune allemand de l’équipe Force Inde occupait une exceptionnelle 4ème place à quelques encablures de l’arrivée, lorsqu’il a été tapé à l’arrière par la Ferrari de Kimi Raikkonen en perdition à l’approche de la Nouvelle Chicane du port.

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Partir 18ème sur la grille de départ à Monaco n’est assurément pas la place idéale pour réussir “la course de sa vie” !

C’est pourtant le petit exploit qu’a réussi Adrian Sutil. Déjà très en verve l’an dernier en Principauté lorsque la pluie était venue perturber la dernière séance d’essais libres, le pilote allemand a récidivé cette année.

Auteur d’une bonne performance le samedi matin sous les gouttes – 8ème – Sutil a confirmé son habileté au volant dès le départ de la course. Il s’est brillamment faufilé au travers des embûches pour se hisser jusqu’à une inattendue 4ème place en vu de l’arrivée.

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Les Ferrari de Felipe Massa et de Kimi Raikkonen monopolisaient la première ligne de la grille de départ du Grand Prix de Monaco et c’était pratiquement l’assurance de signer un très bon résultat aujourd’hui.

C’était sans compter les conditions de piste. La pluie a en effet joué pleinement son rôle en faisant commettre à chacun l’une ou l’autre erreur. Felipe Massa, Kimi Raikkonen et l’équipe Ferrari comptent parmi ceux qui ont fait quelques erreurs et cela leur a coûté très cher…

Felipe Massa est bien sûr déçu par sa troisième place. “Ce résultat est le fruit d’une série d’événements qui n’ont pas tourné en notre faveur. Ce sont des choses qui arrivent dans ces conditions et sur ce tracé. Je suis bien parti, la voiture était parfaite, mais j’ai commis une petite erreur et Robert (Kubica) m’a passé. Je suis rapidement revenu sur lui et je savais que je pouvais aller plus vite.”

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Si ce sont deux voitures aux couleurs de Red Bull qui ont ouvert la liste des abandons du Grand Prix de Monaco, 6ème des 18 épreuves du championnat du monde de F1, une seule écurie déplore deux abandons : la malheureuse équipe Force India.

Giancarlo Fisichella – qui célébrait sa 200ème apparition lors d’un week-end de F1 - a finalement renoncé à mi-parcours, la faute à des problèmes de boîte de vitesses qui ont commencé peu après le départ.

Son jeune équipier Adrian Sutil est grimpé jusqu’à la 4ème place en vue de l’arrivée lorsqu’il a été harponné par Kimi Raikkonen, en perdition au freinage de la Nouvelle Chicane du port.

L’accident de Nico Rosberg et sa Williams a été plus spectaculaire que grave. Une fois de plus – de trop peut-être – le jeune Nelson Piquet a également renoncé suite à un tout-droit à Sainte Dévote.

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La chance n’était pas du côté de l’Italien Giancarlo Fisichella, samedi à Monaco.

Contraint de changer de boîte de vitesse avant les qualifications, il a été pénalisé de cinq places.

Le pilote de l’équipe Force India s’élancera donc en dernière position sur la grille de départ pour sa 200ème apparition en Grand Prix !

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Les pilotes et leurs équipes ont repris le travail samedi matin en Principauté après une journée de pause entre les premiers essais et la dernière séance libre avant d’aborder la qualification.

Côté météo, le ciel n’était plus aussi bleu – et la température (20° dans l’air et par terre) en chute libre par rapport à jeudi. La piste portait quant à elle encore des traces d’humidité suite à quelques averses matinales.

Il ne pleuvait plus lorsque le feu vert s’est allumé au bout de la voie des stands. La plupart des pilotes effectuaient un seul tour de vérification – sauf Jenson Button et Sebastian Vettel qui en bouclaient deux.

Felipe Massa s’élançait d’emblée pour une longue série de tours chronométrés. Le Brésilien restait néanmoins prudent sur le parcours tortueux et glissant du tourniquet monégasque.

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Le rendez-vous le plus attendu du Formula One Circus a débuté sous les meilleurs auspices : soleil et températures presque estivales.

L’équipe Force India et ses pilotes ont procédé au travail habituel sur le set-up, les niveaux d’appuis aérodynamiques, les pneus et les freins.

Giancarlo Fisichella – 16ème – estimait avoir fait de son mieux : « Je suis très satisfait – et impatient de voir ce que nous pourrons faire samedi en qualification. »

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Le dernier Grand Prix – en Turquie - de la vieillissante STR2B s’est achevé sur une déception pour l’équipe Toro Rosso.

La possibilité de voir Sebastian Vettel boucler le premier tour indemne s’est vite évaporée lorsqu’il a été heurté à l’arrière par son compatriote Adrian Sutil. Bilan : une crevaison pour Sebastian – dont les malheurs n’allaient pas s’arrêter là.

Victime d’un dysfonctionnement de la machine à ravitailler en essence, Vettel a été contraint d’effectuer un arrêt supplémentaire : 4 au total !

« Nos deux pilotes ont pris des bons départ, mais dans le premier tour, Sebastian a été touché par une autre voiture, et a été obligé de revenir au stand changer un pneu crevé » déclarait Franz Tost, directeur de l’écurie italo-autrichienne.

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Les chances de bien figurer à l’arrivée du Grand Prix de Turquie se sont envolées peu après le départ pour les deux pilotes de l’équipe Force India.

Parti en dernière ligne, Adrian Sutil et Giancarlo Fisichella n’ont pas réussi à éviter les ennuis au premier virage.

Surpris par le zigzag des pilotes devant lui, Giancarlo a eu beau freiner aussi fort qu’il pouvait, sa Force India est passé par-dessus la Williams du Japonais Kazuki Nakajima – causant une certaine panique à l’arrière du peloton, et quelques dégâts collatéraux dont sera victime la monoplace de son équipier allemand.

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En l’absence des Super Aguri, ce sont les Force India qui se retrouvent au dernier rang sur la grille de départ du Grand Prix de Turquie.

La déception est grande pour tous, à commencer par Giancarlo Fisichella. L’Italien a devancé Sutil lors de la première phase qualificative, mais il se savait pénalisé de trois places – suite à une infraction lors des essais libres (il a grillé un feu rouge !)

Dernier, Fisichella tentait de rester positif : « J’ai fait un tour propre et l’équipe a fait du bon travail avec la voiture. L’équilibre n’est pas mauvais, mais nous manquons de grip et plus d’appuis pour faire mieux. J’espère faire une meilleure course demain. »

Dernier de la qualification, mais promu 19ème suite à la sanction infligée à son équipier, Adrian Sutil ne sautait pas de joie pour autant.

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C‘est aussi à partir de ce matin que les nouvelles boîtes de vitesses ont fait leur apparition dans certaines monoplaces. Ils sont 10 à en bénéficier.

Si les moteurs doivent boucler l’intégralité de deux Grands Prix, les boîtes de vitesses doivent avoir une longévité double, c’est-à-dire de quatre Grands Prix.

A l’exception bien sûr des séances d’essais libres du vendredi où l’utilisation des moteurs et des boîtes n’est soumise à aucune limitation.

Voici la liste publiée aujourd’hui par la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) des pilotes autorisés, sans pénalité, à utiliser une nouvelle boîte de vitesses pour le Grand Prix de Turquie de F1, 5ème des 18 épreuves de la saison, dont les qualifications sont prévues dans l’après-midi à Istanbul :

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C‘est à partir de ce matin que les nouveaux moteurs ont fait leur apparition dans certaines monoplaces. Ces moteurs doivent boucler l’intégralité de deux Grands Prix, à l’exception des séances d’essais libres du vendredi où l’utilisation des moteurs n’est pas limitée.

Voici la liste publiée par la Fédération internationale de l’automobile (FIA) des pilotes autorisés sans pénalité à utiliser un nouveau moteur pour le Grand Prix de Turquie de Formule 1, cinquième manche du Championnat du monde 2008 de F1.

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Adrian Sutil, pilote allemand de l’équipe Force India, a été victime d’un escroc qui voulait lui soutirer 10.000 euros. C’est ce que révèle aujourd’hui le magazine Auto Bild Motorsport.

Tout a commencé lorsque Sutil a vendu son vieil ordinateur à une personne qui a ensuite récupéré des données sur le disque dur: photos, messages privés ou encore certaines transactions bancaires. Contre la récupération de son disque dur, cet escroc demandait donc 10.000 euros à Adrian Sutil.

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Le Grand Prix d’Espagne s’est achevée sur une note positive pour l’équipe Force India après que Giancarlo Fisichella ait ramené sa monoplace à une encourageante 10ème place.

Déçu de partir loin sur la grille – 19ème – l’expérimenté pilote italien a su éviter les pièges qui ont jalonné la 4ème épreuve du championnat du monde, sur le circuit de Catalunya.

Sur la deuxième auto, l’Allemand Adrian Sutil n’a pas eu la même réussite – et renoncé suite à un accrochage dès le premier tour.

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Neuf abandons sont à déplorer à l’issue du Grand Prix d’Espagne, sur le circuit de Catalunya – théâtre de la 4ème des 18 épreuves inscrites au calendrier du championnat du monde de F1 2008.

Deux équipes n’ont pas réussi à ramener au moins une de leurs voitures à l’arrivée : Renault et Toro Rosso. Vettel renonce pour la quatrième fois en quatre courses.

La course a notamment été marquée par la violente sortie de piste de la McLaren Mercedes de Kovalainen. Heikki est sorti de la piste au 22ème tour quand son pneu avant-gauche a éclaté, vraisemblablement en raison d’un problème de jante. Il a tiré tout droit dans un virage rapide et a heurté de plein fouet, de face, les protections de pneus. Fort heureusement, le pilote finlandais - très secoué - s’en est sorti indemne.

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Formule 1 GP d’Espagne

Course : déclarations

Eurosport

Voici ce qu’ont dit les principaux protagonistes à l’arrivée du Grand Prix d’Espagne, dimanche à Montmelo.

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Après avoir effectué quelques tours de vérification ce matin, les deux pilotes de l’équipe Force India sont passés à l’offensive cet après-midi. Adrian Sutil et Giancarlo Fisichella se sont même retrouvé un long moment aux deux premières places de la hiérarchie, et parviendront à se maintenir dans le Top 10 en fin de journée.

Giancarlo se disait très satisfait des performances de la VJM01 bien qu’il ne faille pas tirer des conclusions trop hâtives des résultats de cette première journée d’essais du Grand Prix d’Espagne.

« L’équilibre de ma voiture était particulièrement bon cet après-midi » avouait le pilote italien. « Ce matin, nous avions beaucoup de sous-virage, mais il y avait une grande différence entre aujourd’hui et nos essais la semaine passée. »

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