Il y a quelques jours, une rumeur faisait état de l’existence d’un contrat entre Ferrari et Fernando Alonso pour la saison… 2010!

Felipe Massa étant sous contrat avec la Scuderia jusqu’à la fin de l’année 2010, Alonso devrait donc logiquement remplacer Kimi Raikkonen.

Tout cela n’est bien sûr que spéculation, mais des langues commencent à se délier. Notamment les langues de prétendus amis du champion du monde…

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Qui de Kimi Raikkonen, Felipe Massa, Lewis Hamilton ou Robert Kubica deviendra champion du monde à la fin de l’année?

Fernando Alonso n’a encore aucune certitude, mais il ne voit pas comment Hamilton ou Kubica réussiraient à battre les pilotes de la Scuderia.

“Il est encore trop tôt pour prédire comment tournera le championnat d’ici la fin de l’année - déclare Alonso sur les ondes de Cadena SER - Il y a déjà eu quelques changements de leaders et même le quatrième du classement actuel, Kubica, n’est qu’à un jet de pierre de Lewis Hamilton.”

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Felipe Massa est un pilote qui se préoccupe des problèmes de sécurité en F1, mais il ne pense pas que le GPDA (association des pilotes) remplit efficacement sa mission dans ce domaine.

Il va donc quitter le GPDA et rejoindre Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton et Adrian Sutil dans la liste des pilotes qui ne font plus partie de cette association.

Quelle est la raison qui l’a poussé à prendre cette décision? “Je ne veux pas parler de ça. Tout ce que je peux dire est que ma vie est la chose la plus importante pour moi,” déclare Massa dans les colonnes du Blick.

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En tête du Championnat du monde avec sept points d’avance sur Lewis Hamilton, avant le Grand Prix de Monaco, Kimi Raikkonen a quitté la principauté avec trois points de retard sur ce même Hamilton.

Ces chiffres résument à eux seuls la catastrophique prestation de Kimi Raikkonen. Chez Ferrari, on tente bien sûr d’expliquer ce qui est arrivé dimanche passé à Kimi afin que cela ne se reproduise plus…

Kimi Raikkonen a tout d’abord été pénalisé d’un passage au ralenti par la voie des stands, pour une erreur commise avant le départ de la course. Ca ne pouvait pas commencer plus mal pour lui.

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Parton de la Scuderia, Stefano Domenicali s’est dit assez confiant à propos des chances de l’équipe italienne au Canada après une prestation brillante à Monaco où les deux bolides rouges trustaient la première ligne - alors qu’elles avaient connu quelques revers sur le tourniquet monégasque ces dernières années.

La relative bonne forme des Ferrari en Principauté laisse à penser que la F2008 sera redoutable sur toutes sortes de pistes cette année.

Domenicali espère que Massa et Raikkonen le confirmeront à Montréal, où la Scuderia avait également marqué le pas face à ses adversaires la saison dernière.

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Le Polonais Robert Kubica ne roule pas sur une Ferrari ou une McLaren-Mercedes, il ne fait pas beaucoup parler de lui mais ses performances et sa constance sur une BMW Sauber un ton en-dessous en font pourtant l’un des acteurs de tout premier plan du championnat du monde de F1.

Dimanche à Monaco le premier pilote de F1 polonais de l’histoire est une nouvelle fois monté sur le podium, son troisième cette saison après la Malaisie (2ème déjà) et Bahreïn (3ème.)

Pour la cinquième fois consécutive il a ramené de gros points et avec 32 points, il est quatrième au Championnat du monde pilotes derrière Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes, 38 pts) et les deux pilotes Ferrari Kimi Raikkonen (35 pts) et Felipe Massa (34 pts.)

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Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) a remporté une victoire de haute volée dimanche au Grand Prix de Monaco de Formule 1 à l’issue d’une course mouvementée: ces circonstances ont contribué à rendre ce succès encore plus marquant pour le jeune Britannique.

Q: Lewis, comment se sent-on après une victoire à Monaco?

Lewis Hamilton: Je suis sur la lune, c’est vraiment le plus beau moment de ma carrière et je suis sûr que ça le restera pour toute ma vie ! Dans les derniers tours je pensais à Ayrton Senna qui a gagné tellement de fois ici, c’est incroyable. Les 20 derniers tours ont été forts émotionnellement et j’essayais surtout de garder la voiture sur la piste. Mais jamais je n’avais pris tant de plaisir.

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Les Ferrari de Felipe Massa et de Kimi Raikkonen monopolisaient la première ligne de la grille de départ du Grand Prix de Monaco et c’était pratiquement l’assurance de signer un très bon résultat aujourd’hui.

C’était sans compter les conditions de piste. La pluie a en effet joué pleinement son rôle en faisant commettre à chacun l’une ou l’autre erreur. Felipe Massa, Kimi Raikkonen et l’équipe Ferrari comptent parmi ceux qui ont fait quelques erreurs et cela leur a coûté très cher…

Felipe Massa est bien sûr déçu par sa troisième place. “Ce résultat est le fruit d’une série d’événements qui n’ont pas tourné en notre faveur. Ce sont des choses qui arrivent dans ces conditions et sur ce tracé. Je suis bien parti, la voiture était parfaite, mais j’ai commis une petite erreur et Robert (Kubica) m’a passé. Je suis rapidement revenu sur lui et je savais que je pouvais aller plus vite.”

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En dépit d’un tout droit à Sainte Dévote et d’un accrochage à la Nouvelle Chicane, Raikkonen a profité de l’amélioration des conditions de piste en toute fin de course pour signer le tour le plus rapide de la course.

C’est la 28ème fois de sa carrière que le champion du monde Finlandais réalise ce petit exploit – autant que le regretté Jim Clark.

Raikkonen, qui a couvert les 3.340 km du tourniquet monégasque à 156.789 km/h de moyenne, est le seul à être passé sous la barre des 1’17 au tour cet après-midi.

Kovalainen, Alonso, Massa et Kubica ont roulé en moins de 1’18 !

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Ferrari qui parvient à rester devant des McLaren-Mercedes pourtant performantes, fortunes diverses pour les pilotes BMW Sauber, déception pour les nouvelles Toro Rosso: petit point équipe par équipe avant le Grand Prix de Monaco de Formule 1, dimanche dans les rues de la Principauté.

Le duo de tête est toujours dans le coup:

Ferrari: les Ferrari sont en général plus à la peine sur les circuits tortueux mais les gros efforts accomplis depuis un an pour améliorer les choses à Monaco ont porté leurs fruits. Résultat: une première ligne toute rouge avec la troisième pole position en six courses cette saison pour Felipe Massa, qui a de nouveau pris le meilleur sur Raikkonen en qualifications. La lutte entre les deux coéquipiers de la scuderia pourrait s’intensifier.

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Felipe Massa n’aime pas le circuit de Monaco, où il a du mal d’ordinaire, mais cela n’a pas empêché le Brésilien de signer samedi la 12e pole position de sa carrière, une belle surprise à l’en croire avant un Grand Prix de Monaco de Formule 1 qui pourrait être perturbé par la pluie.

Q: Felipe, vous voilà en pole position sur une piste que vous n’appréciez guère…

Felipe Massa: Je ne peux toujours pas croire que je suis en pole, c’est incroyable ! J’ai beaucoup travaillé pour apprendre à bien piloter ici parce que tous les ans j’ai du mal. Jeudi, j’étais toujours un peu soucieux à propos du deuxième secteur mais j’ai appris quelques petits trucs sur plusieurs virages. Ce n’est pas ma piste favorite mais je commence à l’aimer petit à petit.

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Felipe Massa a réussi sa troisième pole position en six courses cette saison aux qualifications du Grand Prix de Monaco de Formule 1 samedi, où les Ferrari sont finalement parvenues à prendre le dessus sur des McLaren-Mercedes pourtant très à l’aise en général dans les rues de la Principauté.

La scuderia a sérieusement dominé le début de la saison et Monaco est l’un des rares circuits où la concurrence, et notamment les McLaren-Mercedes, peut espérer briser cette hégémonie.

Les “flèches d’argent” avaient réussi le doublé sur le Rocher en 2007 et lors des essais libres jeudi Lewis Hamilton avait confirmé la bonne tenue des voitures grises sur le tortueux tracé monégasque.

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Deux voitures rouges s’élanceront de la première ligne de la grille de départ du Grand Prix de Monaco, dimanche en Principauté.

Felipe Massa s’est octroyé la pole position si importante sur le tourniquet monégasque. Il a devancé Kimi Raikkonen de 28 millièmes. 3ème, Lewis Hamilton échoue à 52 millièmes du Brésilien. Heikki Kovalainen – sur la seconde McLaren Mercedes – complète la 2ème ligne.

5ème – Robert Kubica et sa BMW Sauber devancent la Williams Toyota de Nico Rosberg.

Vainqueur ces deux dernières années à Monaco, Fernando Alonso s’élancera de la 4ème ligne, en compagnie de Jarno Trulli.

Les deux Red Bull propulsées par un V8 Renault de Mark Webber et David Coulthard – en dépit d’une spectaculaire sortie de piste en Q2 – complètent le Top 10 !

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Felipe Massa et Kimi Raikkonen ont créé la surprise aujourd’hui à Monaco. On disait pourtant la F2008 peu à l’aise sur les tracés tortueux et Felipe Massa pas très enthousiaste à l’idée de rouler à Monaco…

C’est pourtant Felipe Massa qui s’élancera demain depuis la pole position. “C’est incroyable - s’exclame le pilote brésilien - Je signe la pole position sur ce circuit où j’ai toujours été en difficulté. Maintenant, je commence à apprécier ce tracé un peu plus. J’ai bouclé un tour parfait avec une voiture géniale et ce résultat le démontre. Lorsque j’ai terminé mon tour, personne ne m’a rien dit à la radio et puis tout d’un coup Rob (Rob Smedley, son ingénieur de course) a crié: C’est incroyable, tu es en pole!“

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Moment crucial du week-end en Principauté, la séance qualificative du Grand Prix de Monaco s’est ouverte sous un ciel nuageux où perçaient quelques rayons de soleil.

Pour Sebastian Vettel, la tâche s’annonçait déjà compliquée. En raison du remplacement de la boîte de vitesses de sa voiture, il devant reculer de 5 places sur la grille de départ…Un changement rendu obligatoire par l’introduction de la nouvelle voiture de l’équipe – la STR3 – une monoplace qui utilise une boîte de vitesses complètement différente de sa devancière !

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Les pilotes et leurs équipes ont repris le travail samedi matin en Principauté après une journée de pause entre les premiers essais et la dernière séance libre avant d’aborder la qualification.

Côté météo, le ciel n’était plus aussi bleu – et la température (20° dans l’air et par terre) en chute libre par rapport à jeudi. La piste portait quant à elle encore des traces d’humidité suite à quelques averses matinales.

Il ne pleuvait plus lorsque le feu vert s’est allumé au bout de la voie des stands. La plupart des pilotes effectuaient un seul tour de vérification – sauf Jenson Button et Sebastian Vettel qui en bouclaient deux.

Felipe Massa s’élançait d’emblée pour une longue série de tours chronométrés. Le Brésilien restait néanmoins prudent sur le parcours tortueux et glissant du tourniquet monégasque.

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C‘est à partir de ce matin, à l’occasion de la troisième séance d’essais libres, que les concurrents auront le moteur qu’ils devront encore utiliser cet après-midi en qualification et demain en course.

Certains ont droit à un nouveau bloc ce week-end, soit parce qu’ils ont utilisé le précédent pendant deux Grands Prix, soit parce qu’ils n’étaient pas à l’arrivée lors de la course précédente en Turquie.

Voici la liste publiée par la Fédération internationale de l’automobile (FIA) des pilotes autorisés sans pénalité à utiliser un nouveau moteur pour le Grand Prix de Monaco de Formule 1, sixième des 18 épreuves de la saison.

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La première journée d’essais libres du Grand Prix de Monaco s’est déroulée sous un beau soleil – ce qui ne sera peut-être pas le cas tout le week-end !

Lors des trois heures de roulage au menu du jour, les écuries ont procédé aux comparatifs habituels des deux types de pneus proposés par Bridgestone en Principauté : les tendres et les extra-tendres.

C’est finalement Lewis Hamilton qui a été le plus rapide – 1’15.140 – suivi de Nico Rosberg.

Les deux Ferrari - Kimi Raikkonen devant Felipe Massa - et la seconde McLaren Mercedes - confiée à Heikki Kovalainen - complètent le Top 5 !

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Cela ne s’est pas trop mal passé pour la Scuderia Ferrari, aujourd’hui à Monaco. A la fin de la seconde séance d’essais libres, Kimi Raikkonen et Felipe Massa étaient classés en troisième et quatrième position.

“Je dois dire que cette journée a été une journée normale d’essais libres - déclare Kimi Raikkonen - Cela se passait bien, surtout ce matin avec des pneus usés. En revanche, on avait un peu de mal à faire un bon chrono en pneus neufs cet après-midi. Il nous faudra analyser attentivement les données afin de régler ce problème. Nous avons le temps nécessaire pour le faire et je ne suis donc pas inquiet… du moins pour le moment.”

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Un ciel bleu et une température proche de 20° dans l’air et par terre – ont accueilli les pilotes à Monte-Carlo pour les premiers essais libres.

Rapidement, l’ensemble des pilotes quittait leur garage pour effectuer un tour d’installation. Vettel et Bourdais – au volant de la nouvelle STR3 – en bouclaient deux !

Hamilton – auteur d’un blocage de roues à la Piscine – se voyait obligé de court-circuiter la chicane, heureusement sans dommage pour la MP4-23

Les deux Ferrari – et la Honda de Barrichello – restaient un peu plus longtemps à l’abri.

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