C‘est Nelson Piquet qui a signé le meilleur temps de la dernière journée d’essais privés de la semaine, aujourd’hui à Barcelone. Le jeune Brésilien devance la McLaren de Pedro de la Rosa et la Ferrari de Luca Badoer.

Nelson Piquet a signé le meilleur chrono de la journée, mais aussi le meilleur de la semaine. Voilà une performance encourageante pour Renault et aussi pour Piquet qui est en manque de confiance depuis quelques semaines.

Le prochain rendez-vous pour tout ce petit monde, c’est le Grand Prix de France de la semaine prochaine.

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Le ING Renault F1 Team a bouclé sa deuxième des trois journées d’essais prévues sur le circuit de Catalogne, situé près de Barcelone. L’équipe a bénéficié de conditions météorologiques idéales, le début de journée plutôt couvert évoluant peu à peu vers un temps chaud et ensoleillé.

L’équipe a bien avancé dans un programme de développement étoffé. Pour l’occasion, Nelson Piquet était de retour au volant de la R28. Il a passé la journée à effectuer des évaluations aérodynamiques et châssis en vue du prochain Grand Prix de France, qui se déroulera le 22 juin à Magny-Cours.

Le Brésilien a couvert 129 tours aujourd’hui et il a connu une séance quasiment dépourvue de tout problème technique. Il sera de nouveau en piste samedi, pour le dernier jour d’essais, durant lequel l’équipe a l’intention de boucler son programme technique.

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Pénalisé comme Lewis Hamilton de 10 places sur la grille de départ du prochain Grand Prix de France, Nico Rosberg est bon joueur et accepte cette sanction, même si elle risque de lui coûter très cher…

“Je pense que je mérite cette pénalité, la même que celle d’Hamilton. Il ne s’est pas arrêté et moi non plus. On mérite donc la même sanction. J’ai vu les feux rouges trop tard et il est donc normal que je sois sanctionné. J’ai fait une erreur,” déclare Rosberg dans les colonnes de La Presse.

Pourtant, la faute de Rosberg n’est pas totalement similaire à celle de Lewis Hamilton. Ce dernier semble en effet ne pas avoir vu les feux rouges, mais il n’a pas vu non plus, ou alors trop tard, que Kimi Raikkonen et Robert Kubica étaient à l’arrêt devant ces feux rouges.

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La Scuderia Ferrari est sur le coup de deux défaites cuisantes: la première à Monaco et la seconde à Montréal. Stefano Domenicali, le patron de la Scuderia, a du mal à cacher sa grande déception.

S’il est très déçu, c’est aussi parce qu’il est persuadé que Kimi Raikkonen pouvait l’emporter au Canada. “Malheureusement, les feux ne nous sont pas favorables au Canada. Nous avions déjà eu un problème l’année dernière et cette fois-ci, nous avons eu un autre problème, quelque peu différent. C’est dommage, car nous nous étions préparés au mieux pour ces deux courses. Malgré ça, nous avons marqué encore moins de points que l’année dernière. C’est un désastre et c’est pour ça que nous sommes très déçus.”

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Après une saison 2007 gâchée par d’innombrables problèmes de fiabilité, l’équipe Red Bull a inversé la tendance lors des six premières épreuves du championnat 2008.

Accablé par les ennuis mécaniques l’an dernier, Mark Webber a inscrit des points lors des cinq dernières courses, et son seul abandon est à mettre sur le compte d’un malheureux accrochage (en Australie.)

Le pilote de l’équipe Red Bull est donc très satisfait, mais aimerait bien voir son équipe continuer à progresser jusqu’à venir se mêler à la bagarre entre les trois grandes écuries : Ferrari, McLaren Mercedes et BMW Sauber !

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Le président de Ferrari, Luca di Montezemolo, a affirmé jeudi qu’il était “content” que Max Mosley ait été confirmé à la tête de la Fédération internationale de l’automobile malgré le scandale sexuel qui l’éclabousse.

“Après les déclarations faites à Bloomberg TV et reprises par d’autres médias, le président de Ferrari Luca di Montezemolo souhaite faire le commentaire suivant: Je suis content que Max Mosley ait été réélu président de la FIA. Il a accompli un excellent travail pour la Formule 1 ces dernières années. A l’avenir, ce sera entièrement à lui de décider si et quand il doit céder la main“, a-t-il fait savoir dans un communiqué.

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Le champion du monde de Formule 1 Kimi Raïkkönen a admis jeudi matin en marge du Grand Prix du Canada à Montréal qu’il n’avait pas encore pris de décision quant à la suite de sa carrière, lui qui possède un contrat avec Ferrari jusqu’à la fin de la saison 2009.

“Je ne sais pas ce qui se passera après l’an prochain, je n’ai pas encore pris de décision, a affirmé le Finlandais âgé de 28 ans. J’ai un contrat qui va jusqu’à la fin de 2009. On verra comment ça se passera cette année et l’an prochain.”

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Que dire de Robert Kubica sinon que son talent, plus que sa voiture, lui permet aujourd’hui d’occuper la quatrième place au championnat, à un jet de pierre des deux pilotes Ferrari et de Lewis Hamilton.

Il est donc tentant de se dire que lui aussi pourrait avoir son mot à dire dans la bataille qui s’annonce pour le titre mondial… mais ce n’est pas vraiment l’avis de son patron, Mario Theissen.

Mario Theissen s’en tient en effet à son objectif de début de saison, c’est-à-dire une première victoire en F1 pour BMW. “Le titre ne serait pas un objectif réaliste. Nous avons cependant un plan de route ambitieux: nous voulons remporter notre première victoire cette année et nous battre pour le titre en 2009,” déclare Theissen à l’agence de presse Sid

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Quelques minutes seulement après l’annonce du maintien de Max Mosley à la présidence de la FIA, l’ADAC (l’automobile club allemand) faisait savoir qu’elle suspendait sa collaboration avec la FIA.

Le journal britannique The Gardian, affirme aujourd’hui dans ses colonnes que d’autres fédérations nationales imiteront bientôt l’ADAC, notamment celles de Finlande, des Etats-Unis, des Pays-Bas, du Danemark, de Suisse et d’Autriche.

En Italie, Luca di Montezemolo, président de FIAT et de Ferrari, donne lui aussi de la voix. “D’après moi, il devrait réaliser que parfois il faut se dire que la démission est inévitable pour des raisons de crédibilité,” déclare le patron italien à l’agence de presse ANSA.

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Héros malheureux du Grand Prix de Monaco, Adrian Sutil n’aurait pas inscrit les points de la 4ème place qui lui tendait les bras avant que sa monoplace soit heurtée par la Ferrari de Kimi Raikkonen.

Sutil et l’équipe Force India avaient été s’enquérir d’une éventuelle sanction à l’encontre du champion du monde finlandais. Il n’en a rien été, et c’est le jeune pilote allemand qui avait été mis en garde !

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