Formule 1 GP de Turquie

Fisichella met en cause Bourdais

Eurosport

Fisichella a expliqué avoir été perturbé par le comportement de Bourdais, ce qui a mené à son spectaculaire accident avec Nakajima.

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Jarno Trulli était comme d’habitude le meilleur atout de l’équipe Toyota aujourd’hui en Turquie, mais le talent du pilote italien n’a pas suffi à placer la TF108 dans la zone des points à l’arrivée. Jarno termine à la 10ème place.

“Ma course a été gâchée dès le départ - explique Jarno Trulli - Il y a eu un peu de confusion dans le premier virage et je pense avoir été touché par une voiture. Cela m’a fait perdre trois places. Ma course était finie, car après ça, je n’ai rien pu faire pour remonter dans le classement.”

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Giancarlo Fisichella (Force India) a écopé de trois places de pénalité sur la grille de départ du Grand Prix de Turquie de Formule 1, dimanche à Istanbul, pour avoir grillé le feu rouge à la sortie des stands, vendredi matin, au tout début de la première séance d’essais libres.

L’Italien s’est un peu précipité. Sorti le premier, il est parti des garages quelques secondes avant l’ouverture de la piste, alors que le feu à la sortie des stands était encore rouge. Celui-ci est passé au vert dès que la session a commencé, à 10h00 précises.

A cheval sur le règlement, la Fédération internationale de l’automobile (FIA) n’a pas laissé passer pareille infraction et a lourdement pénalisé Fisichella. Le comble est qu’après leur tour d’installation vendredi matin, tous les pilotes sont rentrés aux stands, où ils ont laissé passer près de trois quarts d’heure avant de véritablement lancer les hostilités sur la piste.

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On se souvient que Ralf Schumacher avait roulé pour Force India en essais privés à la fin de l’année dernière, mais ce roulage n’avait aucune chance d’aboutir à un contrat de pilote titulaire.

C’est ce que déclare aujourd’hui Vijay Mallya, patron de Force India et ami de Ralf Schumacher, dans les colonnes du magazine Auto Motor und Sport.

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La troisième et dernière séance d’essais libres s’est ouverte sous un beau ciel bleu. Du côté des températures, le thermomètre affichait 21° dans l’air – 27° sur la piste.

Dès le feu vert allumé, une grande partie des pilotes s’élançaient pour un tour de contrôle – et regagnait immédiatement les stands. Seules les Honda et les Ferrari restaient au garage !

Au bout de 10 minutes, Jarno Trulli et sa Toyota étaient les premiers à ressortir pour une série de tours chronométrés. Le pilote italien signait logiquement le chrono de référence.

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