L‘ancien pilote britannique de Formule 1 et président du British Racing Drivers’ Club, Damon Hill, a qualifié mardi d’”inconsidérée” la décision de la Fédération internationale automobile de confirmer à son poste son président Max Mosley.

Eclaboussé par un scandale sexuel dont il réfute toute connotation nazie, Mosley a obtenu un vote de confiance à l’issue d’une assemblée générale extraordinaire de la FIA à Paris.

Read the rest of this entry »

Lewis Hamilton est en tête du Championnat du monde depuis sa victoire de la semaine passée à Monaco. Quant à l’équipe McLaren, elle est en deuxième position du championnat des constructeurs, derrière Ferrari…

Le premier tiers de la saison étant maintenant bouclé, Martin Whimarsh tire un premier bilan. D’après lui, il est plutôt positif, même pour Heikki Kovalainen qui a manqué de chance en ce début de saison.

“Le Grand Prix de Monaco a marqué la fin du premier tiers de la saison et nous sommes en tête du championnat des pilotes et en seconde position dans celui des constructeurs. De ce fait, et particulièrement après notre victoire à Monaco, l’ambiance est au beau fixe dans l’équipe - commente Martin Whitmarsh, le directeur de l’équipe McLaren Mercedes - Notre impression est que l’équipe est dans une bonne passe et que le reste de la saison s’annonce comme très excitant. “

Read the rest of this entry »

On ne peut pas dire que David Coulthard ait bien commencé cette saison 2008. Après les six premiers Grands Prix de la saison, le pilote écossais n’a en effet pas encore marqué le moindre point…

La situation de David Coulthard serait moins préoccupante si son équipier Mark Webber était dans la même situation, mais ce n’est pas du tout le cas. L’Australien a en effet marqué des points au cours des cinq derniers Grands Prix et il a aujourd’hui 15 points au compteur. De là à se demander si ce n’est pas la saison de trop pour David Coulthard…

Read the rest of this entry »

Contraint à l’abandon devant son public, lors de la première course de la saison en Australie, Mark Webber s’est bien rattrapé depuis.

Le pilote de l’équipe Red Bull a terminé les cinq dernières courses dans les points, et obtenu son meilleur résultat de la saison lors du dernier Grand Prix disputé dans les rues de Monaco.

En partant de la 9ème place sur la grille, une place dans les huit premiers à l’arrivée ne semblait pas une mission impossible pour Mark Webber, mais l’Australien a fait mieux encore et brillamment terminé 4ème d’une course émaillée d’incidents principalement provoqués par les conditions météorologiques défavorables.

Read the rest of this entry »

Partir 18ème sur la grille de départ à Monaco n’est assurément pas la place idéale pour réussir “la course de sa vie” !

C’est pourtant le petit exploit qu’a réussi Adrian Sutil. Déjà très en verve l’an dernier en Principauté lorsque la pluie était venue perturber la dernière séance d’essais libres, le pilote allemand a récidivé cette année.

Auteur d’une bonne performance le samedi matin sous les gouttes – 8ème – Sutil a confirmé son habileté au volant dès le départ de la course. Il s’est brillamment faufilé au travers des embûches pour se hisser jusqu’à une inattendue 4ème place en vu de l’arrivée.

Read the rest of this entry »

Le propriétaire du circuit d’Indianapolis, Tony George, a confié aux gens de Red Bull qu’il va tout faire pour que la F1 revienne sur son circuit en 2009.

« J’espère bien que ce sera 2009, mais je ne sais pas si ce sera possible aussi vite », a-t-il expliqué. « Dès que les 500 Miles seront passés, je vais contacter Bernie Ecclestone, parce que nous avons besoin d’une décision bien avant septembre pour avoir le temps de nous organiser. »

Read the rest of this entry »

Pour sa première apparition de la saison sur un Grand Prix, Alain Prost a expliqué qu’il était encore passionné par le sport, en ajoutant que la période à venir, celle des grands choix politiques, était très importante pour la F1.

Le quadruple champion du monde a admis qu’il pourrait accepter un rôle au sein de la Fédération Internationale de l’Automobile (la FIA), mais à condition de ne s’occuper que d’aspects sportifs - pas question pour lui d’avoir affaire aux politiciens pour les questions routières.

Read the rest of this entry »

Le président de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, présent dimanche à Monaco dans le cadre du Grand Prix de F1, a redit que Renault était présent dans la plus prestigieuse discipline du sport automobile pour longtemps, malgré les résultats moyens de l’équipe depuis un an et demi.

Que pensez-vous des performances moyennes de l’équipe en ce début de saison ?

CG : « Voilà un an et demi c’est vrai que les résultats sont décevants. Je discute et regarde de près avec Flavio et l’ensemble de l’équipe ce qui est en train d’être fait. Je suis confiant, il y a des évolutions qui sont en cours. Les pilotes sont bien: Fernando a la pêche, il a confiance et Nelson Piquet on est en train de l’appuyer pour qu’il puisse finalement démarrer cette saison. Nous nous battons pour revenir parmi les meilleures équipes et j’ai confiance dans toutes les modifications techniques qui sont faites et dans l’esprit qui anime cette équipe. »

Read the rest of this entry »

La chance n’était pas du côté de l’Italien Giancarlo Fisichella, samedi à Monaco.

Contraint de changer de boîte de vitesse avant les qualifications, il a été pénalisé de cinq places.

Le pilote de l’équipe Force India s’élancera donc en dernière position sur la grille de départ pour sa 200ème apparition en Grand Prix !

Read the rest of this entry »

C‘est à partir de ce matin, à l’occasion de la troisième séance d’essais libres, que les concurrents auront le moteur qu’ils devront encore utiliser cet après-midi en qualification et demain en course.

Certains ont droit à un nouveau bloc ce week-end, soit parce qu’ils ont utilisé le précédent pendant deux Grands Prix, soit parce qu’ils n’étaient pas à l’arrivée lors de la course précédente en Turquie.

Voici la liste publiée par la Fédération internationale de l’automobile (FIA) des pilotes autorisés sans pénalité à utiliser un nouveau moteur pour le Grand Prix de Monaco de Formule 1, sixième des 18 épreuves de la saison.

Read the rest of this entry »

Le président de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) Max Mosley, impliqué dans un scandale sexuel, est présent à Monaco ce week-end pour assister au Grand Prix de F1 mais il se montre très discret et ne souhaite pas s’adresser à la presse.

M. Mosley n’assure pas de fonction publique de représentation dans le cadre de ce Grand Prix. Il est remplacé ici par le vice-président de la FIA Marco Piccinini.

L’actualité autour du président de la FIA réside plutôt ces jours-ci autour de la lettre qu’il a envoyée à tous les présidents des automobiles clubs nationaux membres de la FIA. Il y affirme en substance que s’il était démis de ses fonctions lors de la réunion du 3 juin qui doit décider de son sort, la FIA perdrait le contrôle de la Formule 1 et de ses droits commerciaux.

Read the rest of this entry »

Parmi la cinquantaine de pilotes passés au volant des monoplaces de l’équipe Williams, Nick Heidfeld n’est pas celui qui y est resté le plus longtemps.

L’Allemand en garde toutefois de grands souvenirs – lors des 13 courses effectuées en 2005, il a décroché trois podiums et sa seule pole-position à ce jour (au Nürburgring !)

Read the rest of this entry »

C‘est donc aujourd’hui que la nouvelle Toro Rosso STR3 faisait ses débuts en Grand Prix. Sébastien Bourdais n’a pas l’air de trop se plaindre de sa monoplace, mais pour son équipier, c’est une autre histoire…

“Ce matin lorsque je me suis levé, je me suis dit que ça y était, j’allais enfin rouler à Monaco au volant d’une F1 - déclare Sébastien Bourdais, 18ème cet après-midi - Aujourd’hui, il était question de dégrossir la nouvelle voiture ce qui n’a pas été facile sur un tracé aussi exigeant. On a roulé toute la journée avec beaucoup d’essence donc il ne faut pas trop prendre en compte les temps du jour. On n’est pas où on aimerait, mais nous ne sommes pas si loin derrière les autres. J’attendais un peu mieux, ce qui signifie que samedi et dimanche vont être intéressants.”

Read the rest of this entry »

Nico Rosberg a impressionné tout le monde aujourd’hui à Monaco. Le jeune pilote allemand a en effet signé le deuxième meilleur chrono de la journée, à seulement trois dixièmes de seconde de Lewis Hamilton.

“Tout d’abord, je dois dire que c’est très agréable d’être de retour ici, car c’est un circuit très amusant - commente Nico Rosberg - J’attendais ce Grand Prix avec impatience, car j’avais le pressentiment que nous aurons une bonne voiture pour ce tracé. Il semble que nous ayons les bons réglages. Cela s’est bien passé depuis ce matin et je suis à l’aise au volant de la voiture.”

Read the rest of this entry »

Formule 1 GP de Monaco

Hamilton : “Toucher les rails”

Eurosport

Lewis Hamilton (McLaren) est formel : un bon chrono à Monaco passe par un flirt poussé avec les rails… Et une sacrée confiance en soi. “Dans certains virages, c’est presque de la devinette”, ajoute-t-il.

Read the rest of this entry »

Il y a des points à marquer lors de chaque course, mais c’est bien sûr à Monaco que l’équipe Force India a le plus de chance d’en marquer au moins un. C’est bien connu, en principauté monégasque, tout est possible…

Giancarlo Fisichella prendra dimanche prochain le départ du 200e Grand Prix de sa carrière. Il a participé à tous les Grands Prix de Monaco depuis 1996. C’est donc sur un homme d’expérience que l’équipe indienne pourra compter.

“Je prendrai le départ de mon 200e Grand Prix à Monaco. J’en ai fait du chemin depuis mes débuts, c’est sûr, mais je me sens toujours aussi bon et confiant qu’auparavant. Le record de Rubens Barrichello, 257 départs, sera dur à battre, mais je suis déjà très satisfait d’avoir ce score que seuls quelques pilotes ont réussi à atteindre. Ce qui me satisfait encore plus c’est que j’ai encore beaucoup de choses à montrer et que je suis motivé pour le faire.”

Read the rest of this entry »

Formule 1 GP de Monaco

Alonso : “Continuer à progresser”

Renault F1 Team

Le double champion du monde, Fernando Alonso, est satisfait d’avoir matérialisé les progrès de Renault en Turquie. Avant Monaco, un circuit où le facteur pilote est important.

Read the rest of this entry »

Vu en première ligne sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne, arrivé 6ème en Turquie, Fernando Alonso et Renault arrivent à Monaco avec l’espoir de confirmer ce retour vers l’avant du peloton.

Tombée à la 7ème place du classement des constructeurs – à seulement 4 points de la 4ème place – l’écurie Renault doit néanmoins faire face à une rude concurrence.

Directeur technique du Renault F1 Team, Bob Bell se dit satisfait des progrès accomplis depuis le début de la saison, mais il sait également qu’il en reste beaucoup à faire !

Read the rest of this entry »

Présente depuis 1975 dans le championnat du monde de F1, l’équipe de Sir Frank Williams compte trois victoires à Monaco – la dernière avec Juan Pablo Montoya en 2003.

Vingt ans auparavant – 1983 – c’est Keke Rosberg, le papa de Nico, qui s’y était imposé.

Le premier succès en Principauté avait été obtenu en 1980 par l’Argentin Carlos Reutemann.

Nico Rosberg participera pour la troisième fois à la course monégasque. Qualifié 8ème en 2006, il s’était élancé 5ème l’an dernier. Malheureusement, le jeune pilote allemand n’a pas concrétisé en course.

Read the rest of this entry »

Monaco est sans doute le rendez-vous le plus atypique du calendrier de F1 - mais pour les ingénieurs, le challenge reste le même : adapter la voiture afin de garantir le niveau de performance optimal dans les rues de la Principauté.

C’est un circuit mythique et tirer le meilleur de la R28 ne se révèlera pas aisé. En début de week-end, la piste sera d’autant plus piégeuse qu’elle manquera cruellement de grip, une situation qui aura tendance à changer au fur et à mesure de l’avancée du week-end.

Hauteur de caisse : Les rues de la Principauté peuvent sembler tout à fait lisses au volant d’une voiture de tourisme, il n’en est rien au volant d’une monoplace. Pour pouvoir répondre aux différentes variations de surface, on opte généralement pour des hauteurs de caisse plus hautes de 5 à 7 mm par rapport à la normale.

Read the rest of this entry »