En tête du Championnat du monde depuis le Grand Prix de Monaco, Lewis Hamilton ne devrait pas bénéficier d’un régime de faveur chez McLaren. C’est du moins ce que laisse entendre Norbert Haug, le vice-président de Mercedes Motorsport.

Lorsqu’un journaliste du Motorsport Aktuell demande à Norbert Haug quand viendra le moment pour McLaren de se concentrer sur un seul pilote, il répond: “D’après moi, cela n’arrivera jamais.”

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Le président de la Fédération internationale de l’automobile (FIA) Max Mosley, éclaboussé par un scandale sexuel, a obtenu mardi un vote de confiance à l’assemblée générale extraordinaire de la FIA, au grand dam des principales fédérations nationales qui pourraient claquer la porte.

Max Mosley a largement obtenu la majorité des voix qui lui permettaient de rester en poste, lui qui a toujours refusé de démissionner. Il a ainsi recueilli 103 votes en sa faveur, contre 55 défavorables, sept abstentions et quatre bulletins invalides.

Entré en catimini par une porte dérobée dans les locaux de la Fédération internationale Place de la Concorde à Paris, Max Mosley ne s’est pas exprimé publiquement, ni avant le vote, ni après.

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L‘équipe Force India n’est pas encore tout à fait remise de sa déception de Monaco, mais elle se prépare maintenant à aborder le Grand Prix du Canada. Une course qui a souvent réussi à Giancarlo Fisichella.

“Montréal est probablement le rendez-vous que je préfère dans le calendrier - déclare Giancarlo Fisichella - J’aime la ville et le circuit et j’ai souvent signé de belles performances là-bas, notamment mes quatre podiums entre 1997 et 2000. Je n’ai jamais gagné à Montréal, mais en 2005 j’étais en tête de la course avant d’abandonner à cause d’un problème hydraulique.”

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Le Grand Prix de Monaco a été très décevant pour l’équipe Toyota. Elle espère donc se refaire une santé à Montréal, à la fin de la semaine, d’autant plus que ce circuit, les deux pilotes l’apprécient et le connaissent bien.

“Montréal est l’un des meilleurs circuits en ville du championnat et j’attends donc ce rendez-vous avec impatience - déclare Jarno Trulli - L’ambiance à Montréal et en ville est tout simplement fantastique. Le public là-bas est enthousiaste à propos de la F1 et c’est génial. J’aime bien ce tracé, car il est fluide et raisonnablement difficile. C’est donc une bonne combinaison d’amusement et d’ambiance en ville qui fait que cette course est l’une de mes préférées.”

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Avec seulement neuf points au compteur après 6 des 18 courses du championnat, Fernando Alonso est loin de son rendement habituel.

Ce sera la 7ème participation du double champion du monde à l’épreuve canadienne qui fête sa 40ème édition cette saison. Fernando a terminé 3ème à Montréal en 2005, puis l’a emporté en 2006 – avec Renault. L’Espagnol a pris la deuxième place l’an dernier avec une McLaren.

7ème sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco, Alonso et l’équipe Renault n’ont pas été récompensés en course après une série de contre-temps.

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Vainqueur du Grand Prix de Monaco, Lewis Hamilton a été très chanceux de s’imposer selon Peter Sauber.

Revenu au stand dès le 6ème tour après avoir tapé un rail, cette mésaventure s’est transformée en aubaine pour le pilote McLaren.

Dans sa chronique pour le journal Blick, l’ancien propriétaire de l’équipe suisse – qui garde quelques parts dans l’écurie germanique depuis son rachat par BMW – estime que le pilote anglais a bénéficié de quelques circonstances favorables pour l’emporter en Principauté.

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Héros malheureux du Grand Prix de Monaco, Adrian Sutil n’aurait pas inscrit les points de la 4ème place qui lui tendait les bras avant que sa monoplace soit heurtée par la Ferrari de Kimi Raikkonen.

Sutil et l’équipe Force India avaient été s’enquérir d’une éventuelle sanction à l’encontre du champion du monde finlandais. Il n’en a rien été, et c’est le jeune pilote allemand qui avait été mis en garde !

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Lewis Hamilton est en tête du Championnat du monde depuis sa victoire de la semaine passée à Monaco. Quant à l’équipe McLaren, elle est en deuxième position du championnat des constructeurs, derrière Ferrari…

Le premier tiers de la saison étant maintenant bouclé, Martin Whimarsh tire un premier bilan. D’après lui, il est plutôt positif, même pour Heikki Kovalainen qui a manqué de chance en ce début de saison.

“Le Grand Prix de Monaco a marqué la fin du premier tiers de la saison et nous sommes en tête du championnat des pilotes et en seconde position dans celui des constructeurs. De ce fait, et particulièrement après notre victoire à Monaco, l’ambiance est au beau fixe dans l’équipe - commente Martin Whitmarsh, le directeur de l’équipe McLaren Mercedes - Notre impression est que l’équipe est dans une bonne passe et que le reste de la saison s’annonce comme très excitant. “

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Vainqueur la semaine passée à Monaco, c’est avec un moral requinqué que Lewis Hamilton abordera le Grand Prix du Canada, d’autant plus que c’est lui qui s’était imposé il y a douze mois à Montréal.

Quant à Heikki Kovalainen, il aime aussi le circuit de Montréal. On se souvient que l’année dernière, c’est à partir de cette course, que le jeune finlandais avait redressé la tête chez Renault. Il espère en faire autant cette fois-ci, après son calamiteux Grand Prix de Monaco.

A la suite de votre victoire à Monaco, vous allez vous rendre au Canada. Quel est votre état d’esprit à l’approche de cette course?

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Robert Kubica est à la quatrième place du classement du Championnat du monde, a un jet de pierre seulement du leader Lewis Hamilton et très proche des pilotes de la Scuderia Ferrari.

Le pilote polonais a marqué 32 points en seulement six courses et on se dit que s’il continue comme ça, il pourrait se maintenir dans la course au titre très longtemps. Jusqu’au bout? Robert n’y croit pas trop, mais il espère…

Vous êtes l’un des rares pilotes à avoir terminé le Grand Prix de Monaco sans avoir commis la moindre erreur. Est-ce que cela vous donne une satisfaction particulière?

Robert Kubica: Non, pas vraiment. C’était bien sûr une course difficile, surtout lorsqu’il y avait beaucoup d’eau sur la piste. C’était bien plus difficile que ce à quoi nous nous attendions. Les conditions de piste changeaient tout le temps et nous ne savions donc pas quel type de pneus il nous fallait utiliser. Il fallait s’adapter en permanence.

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Accidenté lors du Grand Prix de Monaco, Nico Rosberg a été dirigé vers l’hôpital de Monaco pour y passer quelques examens médicaux. Aujourd’hui on peut le dire: sa Williams a beaucoup plus souffert que lui!

“Tout d’abord, je dois dire que je vais bien. L’accident a été spectaculaire, mais il n’y a aucun dommage… du moins pour moi. Après avoir consulté les médecins sur place, je me suis rendu à l’Hôpital Grace de Monaco par précaution. Les examens de routine ont révélé que tout allait bien pour moi. Je suis donc heureux d’être aussi vite de retour à la maison. “

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A sept minutes de l’arrivée du Grand Prix de Monaco, l’équipe Force India était prête à fêter la quatrième place d’Adrian Sutil. Malheureusement, Kimi Raikkonen a gâché cette fête en perdant le contrôle de sa Ferrari et en allant emboutir l’arrière de la monoplace de Sutil.

Comme on peut l’imaginer, Adrian Sutil n’a pas été le seul membre de l’équipe Force India à être très déçu. Vijay Mallya, le patron de l’équipe, nous raconte ce qui est passé par sa tête dimanche passé en principauté.

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Le Grand Prix de Monaco a été un vrai cauchemar pour Jarno Trulli. Le pilote italien, qui s’était imposé en principauté en 2004, s’élançait de la huitième position de la grille de départ et il espérait certainement mieux faire qu’une modeste 13e place à l’arrivée.

Vous deviez espérer un meilleur résultat que la 13e place ici à Monaco?

JT: Bien sûr, nous espérions mieux. Le résultat est décevant et la course a été difficile, car les choses ne se sont pas bien déroulées pour nous. Le début de la course se passait bien, je luttais pour la 6e place, mais après le premier arrêt au stand la course a commencé à nous échapper. C’est dommage, car j’aime piloter à Monaco et en général j’y fais de bons résultats, mais cette fois-ci cela ne s’est pas vraiment passé comme prévu.

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On se souvient que David Coulthard avait écrasé sa Red Bull contre le rail, samedi passé à Monaco, à la fin de la seconde phase de la séance qualificative.

Cet accident a empêché David Coulthard de participer à la phase finale des qualifications. En outre, sa boîte de vitesses ayant été endommagée dans le choc, son équipe décida de la lui remplacer, ce qui lui avait valu une pénalité de cinq places sur la grille de départ. Autant dire que le Grand Prix de Monaco commençait bien mal pour lui…

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Si tout a tourné en faveur de Lewis Hamilton dimanche passé à Monaco, ce ne fut pas le cas pour Heikki Kovalainen. Le Finlandais a en effet eu son lot de mésaventures en principauté…

Tout a commencé au moment du départ du tour de formation. Incapable de s’élancer, la monoplace de Kovalainen avait été poussée vers son stand et c’est de là qu’il prit le départ. A Monaco, il ne peut rien arriver de pire que de commencer la course en dernière position…

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En tête du Championnat du monde avec sept points d’avance sur Lewis Hamilton, avant le Grand Prix de Monaco, Kimi Raikkonen a quitté la principauté avec trois points de retard sur ce même Hamilton.

Ces chiffres résument à eux seuls la catastrophique prestation de Kimi Raikkonen. Chez Ferrari, on tente bien sûr d’expliquer ce qui est arrivé dimanche passé à Kimi afin que cela ne se reproduise plus…

Kimi Raikkonen a tout d’abord été pénalisé d’un passage au ralenti par la voie des stands, pour une erreur commise avant le départ de la course. Ca ne pouvait pas commencer plus mal pour lui.

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Le jeune allemand Adrian Sutil se souviendra longtemps du Grand Prix de Monaco 2008.

Au volant d’une modeste Force India qu’il avait qualifié à une lointaine 18ème place, Sutil a réalisé une course exemplaire avant qu’une embardée de Kimi Raikkonen le ramène à la dure réalité.

« Après la course, il était en larmes » confiait Colin Kolles, le team-manager de l’écurie, à Autosport. « Mais il n’était pas le seul, beaucoup de gens pleuraient. Je lui ai dit : “Tu es le héros de la course.” C’est mon avis et je crois que de nombreuses personnes le partage ! »

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Même si Renault semble encore soutenir Nelsinho Piquet, il se murmure de plus en plus fort dans le paddock que les Grands Prix sont comptés pour le jeune brésilien, et que la patience de l’équipe ne durera pas éternellement.

Il se disait également, au terme du Grand Prix de Monaco, que le patron, Flavio Briatore, aurait fixé le Grand Prix de Grande-Bretagne comme ultimatum pour que le Brésilien hausse la cadence et se rapprochent des performances de son équipier.

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Neuvième sur la grille de départ, Mark Webber ne pouvait guère envisager mieux que la quatrième place – son meilleur résultat de la saison - à l’arrivée du Grand Prix de Monaco.

Le pilote Australien a fait une course opiniâtre et fait son bonheur du malheur des autres. Il inscrit ainsi des points pour la cinquième fois de suite !

Cette 4ème place en Principauté offre ainsi cinq points précieux à Red Bull qui revient à égalité de points avec Williams au 4ème rang du championnat du monde des constructeurs.

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L‘écurie Toyota est repartie bredouille d’un Grand Prix de Monaco !

La course débutant sur une piste humide, Trulli et Glock ont pris le départ avec des pneus pluie - et réalisaient un bon parcours pendant les premiers tours. Jarno parvenait à se maintenir à la 6ème place, avec Timo dans son sillage.

Lors de la première intervention de la voiture de sécurité, l’équipe japonaise saisissait cette opportunité pour faire rentrer Jarno et monter des pneus extrême-pluie sur la TF108.

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