L’Irlandais Eddie Jordan, l’ex-propriétaire de l’écurie qui s’est ensuite appelée Midland, puis Spyker et désormais Force India, possède toujours quelques terrains entourant l’usine de Silverstone.

Il aurait proposé de vendre la parcelle à l’équipe, mais celle-ci ne s’est pas montrée intéressée.

Le problème, c’est que le parking entourant l’usine est désormais trop petit, et que bon nombre d’employés se garent sur le bord de la route d’accès. Celle-ci étant située sur un terrain appartenant à Eddie Jordan, ce dernier a décidé, cette semaine, de la condamner par des blocs de béton…

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Formule 1 Saison 2008

Force India : exister

Eurosport - Stéphane VRIGNAUD - 12/03/2008 20:48

Force India arrive dans la lignée de Jordan, Midland et Spyker et se demande ce qu’elle peut espérer, sinon d’éviter de temps en temps la dernière place. Finalement, l’intérêt sera de suivre le duel de générations entre Adrian Sutil et Giancarlo Fisichella.

A SAVOIR

Force India est la première équipe à rouler avec une licence indienne en championnat du monde de Formule 1.

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Née Jordan, rebaptisée Midland après son rachat par un milliardaire canadien d’origine russe, c’est ensuite sous la bannière Spyker que l’équipe a participé au championnat 2007.

Le petit constructeur automobile hollandais n’avait malheureusement pas les reins assez solides pour se lancer en F1 et les difficultés financières ont très vite empoisonné la vie de cette équipe.

Le milliardaire indien Vijay Mallya est donc venu à la rescousse, et donné une forte image indienne à l’équipe toujours basée à Silverstone. Appelée désormais Force India, l’écurie disposera de ressources humaines et de moyens financiers accrus.

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L‘ouverture de la saison 2008 du championnat du monde de F1 se déroulera sur le circuit de l’Albert Park, à Melbourne, en Australie : une étape importante dans l’histoire du sport indien puisque pour la première fois, une équipe de F1 indienne sera le départ.

Néanmoins, l’écurie reste celle connue sous le nom de Jordan, Midland et Spyker. Reprise en mains par Vijay Mallya, Jan et Michiel Mol, l’équipe disposera d’une évolution du châssis F8 VII-B – désormais baptisé VJM01.

Lors de l’intersaison, l’équipe a bouclé plus de 6000 kilomètres – soit, en moyenne, 368 km par jour d’essais – et sans rencontrer de problème majeur.

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