C‘est avec le niveau de confiance qu’une équipe en tête des deux championnats se doit d’avoir que la Scuderia Ferrari abordera le Grand Prix de Monaco, mais la piste monégasque recèle de nombreux pièges et l’adversité y sera plus forte que jamais.
Pour préparer cette course, la Scuderia Ferrari a tourné sur le circuit du Castellet la semaine passée, notamment pour tester le mélange le plus tendre de Bridgestone, celui qui sera utilisé en priorité en qualification.
La Scuderia Ferrari a remporté dimanche en Turquie sa quatrième victoire consécutive. Seul le Grand Prix d’Australie, première manche de la saison, lui a échappé. Stefano Domenicali, le directeur de la Scuderia, n’est pas rassuré pour autant…
“Je ne pense pas qu’il est juste de dire que nous avons dominé le championnat jusqu’à présent, car si vous regardez le classement, on peut se rendre compte que nos adversaires sont très proches,” déclare Domenicali.
Les deux prochaines courses se disputeront à Monaco et ensuite à Montréal. Deux courses que la Scuderia Ferrari craint. “L’année dernière, ces courses ont été particulièrement difficiles pour nous. Cette fois-ci, nous avons eu une approche différente dans leur préparation. Nous verrons cette semaine au Paul Ricard si nous avons pris la bonne direction.”
La Scuderia Ferrari a été battue aujourd’hui en qualification, mais elle reste très confiante pour la course de demain.
Felipe Massa et Kimi Raikkonen s’élanceront demain de la deuxième et la quatrième place de la grille de départ.
“Tout compte fait, je reste confiant après cette séance qualificative” déclare Felipe Massa.
La Scuderia Ferrari n’a pas fait dans le détail aujourd’hui à Bahreïn puisque Felipe Massa et Kimi Raikkonen ont signé, dans cet ordre, les meilleurs temps de la séance du matin et de celle de l’après-midi.
“Je suis satisfait de cette première journée d’essais libres - déclare Felipe Massa - Les réglages de la voiture étaient bons dès le début de la journée, et ensuite, les conditions de piste se sont sensiblement améliorées cet après-midi. Je crois que nous allons dans la bonne direction dans la mise au point de la voiture et cela me rend confiant pour la suite du week-end.”
Deuxième en Australie grâce à Nick Heidfeld et deuxième en Malaisie avec Robert Kubica, l’équipe BMW se positionne aujourd’hui comme une candidate sérieuse à la victoire.
La Scuderia Ferrari a déjà fait savoir qu’elle redoutait l’équipe BMW, car elle allait lui prendre régulièrement des points tout au long de cette saison. Au tour de McLaren Mercedes d’exprimer ses craintes.
La Scuderia Ferrari et l’équipe Toyota ont été les seules à participer – en février dernier – à six jours d’essais sur le circuit de Sakhir.
Un avantage dont l’écurie italienne espère tirer profit à l’occasion du Grand Prix de Bahreïn, théâtre de la prochaine étape du Formula One Circus.
Même si les conditions météo seront différentes, le directeur de la Scuderia - Stefano Domenicali - estime cette expérience leur sera utile.
La Scuderia Ferrari a quitté l’Australie avec le compteur bloqué sur zéro et deux moteurs cassés. Voilà longtemps que l’équipe italienne n’avait pas enregistré un résultat aussi mauvais en Grand Prix.
Les ingénieurs de Ferrari ont immédiatement recherché les causes de ces pannes et ils ont identifié un responsable: le SECU (Standard Electronic Control Unit ou boîtier électronique unique) produit par McLaren pour toutes les équipes de F1.