Comme ce fut le cas à Monaco il y a deux semaines, la pluie pourrait s’inviter à Montréal ce week-end. Et comme à Monaco, cette pluie pourrait jouer un rôle très important d’ici dimanche.
“Quelle que soit la météo, elle sera la même chose pour tout le monde. Cela n’a donc aucune importance pour moi,” affirme Kimi Raikkonen dans son style habituel.
Robert Kubica, deuxième à Monaco, se sent de taille à faire face à toutes les conditions. “Je pense la même chose. Je suis persuadé que quelles que soient les conditions, nous pourrons faire une belle course.”
L’entrée en fonction de la nouvelle STR3 dans les rues de Monaco était redoutée. Finalement, la décision était la bonne.
En dépit des conditions météo pluvieuses, et des risques liés aux nombreuses difficultés du tracé monégasque, l’aventure s’est plutôt bien terminée pour la scuderia Toro Rosso.
Bourdais a vite disparu après s’être fait surprendre par un aquaplaning de sa monoplace dans la montée vers le Casino.
Sebastian Vettel – parti de la dernière ligne – a réussi le petit exploit de rallier l’arrivée en 5ème position, et offert quatre points supplémentaires à la petite équipe italo-autrichienne.
Le Français Sébastien Bourdais a abandonné à l’occasion de son premier Grand Prix de Monaco au 7ème tour en percutant la Red Bull de David Coulthard, qui avait tapé le rail devant lui, dimanche dans les rues de la Principauté.
Sous une pluie battante, plusieurs pilotes sont partis à la faute juste avant le Casino. Fernando Alonso (Renault) a ainsi touché le premier le rail, mais a pu repartir.
Quelques secondes après, Coulthard perdait le contrôle de sa Red Bull sur la même flaque et s’immobilisait le long du rail. Bourdais arrivait dans l’instant suivant et ne pouvait l’éviter.
En dépit d’un tout droit à Sainte Dévote et d’un accrochage à la Nouvelle Chicane, Raikkonen a profité de l’amélioration des conditions de piste en toute fin de course pour signer le tour le plus rapide de la course.
C’est la 28ème fois de sa carrière que le champion du monde Finlandais réalise ce petit exploit – autant que le regretté Jim Clark.
Raikkonen, qui a couvert les 3.340 km du tourniquet monégasque à 156.789 km/h de moyenne, est le seul à être passé sous la barre des 1’17 au tour cet après-midi.
Kovalainen, Alonso, Massa et Kubica ont roulé en moins de 1’18 !
Sébastien Bourdais (Toro Rosso) n’est pas parvenu à accrocher la deuxième phase des qualifications (Q2) samedi et s’élancera en 16e position sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco de Formule 1, dimanche dans les rues de la Principauté.
Sur une piste sèche, contrairement à la dernière séance libre du matin, le Français a réalisé le 16e temps alors que les 15 premiers étaient qualifiés en Q2. Il lui aura manqué 50 millièmes de seconde pour dépasser Kazuki Nakajima (Williams), 15e et dernier pilote invité à disputer la suite des qualifications.
C‘est à partir de ce matin, à l’occasion de la troisième séance d’essais libres, que les concurrents auront le moteur qu’ils devront encore utiliser cet après-midi en qualification et demain en course.
Certains ont droit à un nouveau bloc ce week-end, soit parce qu’ils ont utilisé le précédent pendant deux Grands Prix, soit parce qu’ils n’étaient pas à l’arrivée lors de la course précédente en Turquie.
Voici la liste publiée par la Fédération internationale de l’automobile (FIA) des pilotes autorisés sans pénalité à utiliser un nouveau moteur pour le Grand Prix de Monaco de Formule 1, sixième des 18 épreuves de la saison.
C‘est donc aujourd’hui que la nouvelle Toro Rosso STR3 faisait ses débuts en Grand Prix. Sébastien Bourdais n’a pas l’air de trop se plaindre de sa monoplace, mais pour son équipier, c’est une autre histoire…
“Ce matin lorsque je me suis levé, je me suis dit que ça y était, j’allais enfin rouler à Monaco au volant d’une F1 - déclare Sébastien Bourdais, 18ème cet après-midi - Aujourd’hui, il était question de dégrossir la nouvelle voiture ce qui n’a pas été facile sur un tracé aussi exigeant. On a roulé toute la journée avec beaucoup d’essence donc il ne faut pas trop prendre en compte les temps du jour. On n’est pas où on aimerait, mais nous ne sommes pas si loin derrière les autres. J’attendais un peu mieux, ce qui signifie que samedi et dimanche vont être intéressants.”
Pour la 27ème fois de sa carrière, Kimi Raikkonen a été le plus rapide en course sur le circuit d’Istanbul, dans le cadre du Grand Prix de Turquie – 5ème des 18 rounds du championnat du monde de F1.
Le pilote de la Ferrari n°1 a boucle le 20ème tour à 222.144 km/h de moyenne – et devancé de 23 millièmes seulement Lewis Hamilton.
Vainqueur de la course Felipe Massa, et Robert Kubica, sont les seuls à être passé sous la barre des 1’27 au tour pendant la course.
Au total, seuls six pilotes ont roulé dans la même seconde que Kimi Raikkonen !
Seul Sebastian Vettel est à l’arrivée de cette course, mais celle-ci n’a pas été glorieuse pour lui. Il termine en effet le Grand Prix de Turquie en dix-septième et dernière position. Il a cependant eu quelques mésaventures…
“J’avais pris un bon départ, et puis subitement, je me suis rendu compte que j’avais crevé à l’arrière gauche. J’ai donc été obligé de rentrer immédiatement dans mon stand” - raconte Vettel.
“Mon second problème est arrivé un peu plus tard lorsque la machine à ravitailler a eu un problème. Je n’ai pas reçu d’essence et j’ai donc dû m’arrêter encore une fois dès le tour suivant. A partir de ce moment-là, la course est devenue très difficile et je pouvais difficilement faire mieux. Ma seule consolation c’est d’être à l’arrivée” avoue-t-il.
En attendant la nouvelle voiture, dans deux semaines normalement à Monaco, Sébastien Bourdais a souffert sur une Toro Rosso qui est de plus en plus obsolète, vendredi pour la première journée d’essais du Grand Prix de Turquie de Formule 1 à Istanbul.
La petite écurie italienne utilise depuis le début de saison une voiture de 2007 améliorée mais celle-ci est aujourd’hui très loin d’afficher une vitesse suffisante.
“On manque de performance depuis la Malaisie et ça commence à vraiment être des pistes classiques et modernes, où la charge aérodynamique fait la grosse différence”, explique Sébastien Bourdais. “On ne souffre pas plus ici qu’ailleurs, mais plus on aura la nouvelle voiture tard, plus on va souffrir.”

Eurosport - S.V. - 09/05/2008 12:04
Felipe Massa (Ferrari) a réalisé le meilleur chrono du premier entraînement vendredi à Tuzla, devant les McLaren de Heikki Kovalainen et Lewis Hamilton.
Sébastien Bourdais est évidemment déçu de ne pouvoir disposer de la nouvelle version de sa Toro Rosso pour le Grand Prix de Turquie de Formule 1, ce week-end à Istanbul, mais il reste réaliste: courir sans pièces de rechange n’aurait pas été raisonnable.
L’écurie italienne évolue depuis le début de saison avec une voiture de l’an dernier munie d’évolutions. La nouvelle Toro Rosso devait initialement effectuer ses débuts en Turquie mais ce lancement a été repoussé au prochain Grand Prix, dans deux semaines à Monaco.
“Il y avait deux autos complètes mais pas de pièces de rechange, explique le pilote français. S’il se passe quoi que ce soit durant les essais, un des pilotes est susceptible de ne même pas prendre le départ dimanche.”
L‘écurie Toro Rosso a annoncé mercredi qu’elle ne disposerait pas de sa nouvelle voiture pour le Grand Prix de Turquie de Formule 1 dimanche et qu’elle devait différer ses débuts jusqu’à la prochaine course, à Monaco fin mai.
La modeste équipe italienne utilise depuis le début de saison une voiture de l’année dernière évoluée (la STR2B), mais devrait obtenir un net gain de performances avec sa nouvelle monoplace (la STR3).
Cette dernière devait faire ses débuts lors de la cinquième manche de la saison, ce week-end en Turquie, mais l’ancienne version effectuera une course de plus que prévu.
Shakespeare aurait pu se poser la question: 2B or not 2B? La réponse est aujourd’hui connue. L’équipe Toro Rosso utilisera en Turquie sa “vieille” STR2B et non sa nouvelle STR3.
L’équipe italienne dirigée par Gerhard Berger avait pourtant prévu, il y a un an déjà, de commencer la saison 2008 avec une version modifiée de la STR2 avant d’utiliser la nouvelle voiture à partir de la cinquième manche du championnat.
Neuf abandons sont à déplorer à l’issue du Grand Prix d’Espagne, sur le circuit de Catalunya – théâtre de la 4ème des 18 épreuves inscrites au calendrier du championnat du monde de F1 2008.
Deux équipes n’ont pas réussi à ramener au moins une de leurs voitures à l’arrivée : Renault et Toro Rosso. Vettel renonce pour la quatrième fois en quatre courses.
La course a notamment été marquée par la violente sortie de piste de la McLaren Mercedes de Kovalainen. Heikki est sorti de la piste au 22ème tour quand son pneu avant-gauche a éclaté, vraisemblablement en raison d’un problème de jante. Il a tiré tout droit dans un virage rapide et a heurté de plein fouet, de face, les protections de pneus. Fort heureusement, le pilote finlandais - très secoué - s’en est sorti indemne.

Eurosport
Voici ce qu’ont dit les principaux protagonistes à l’arrivée du Grand Prix d’Espagne, dimanche à Montmelo.

AFP
Sébastien Bourdais (Toro Rosso) a une nouvelle fois vu la Q2, samedi à Montmelo, éclipsant une fois de plus son coéquipier Sebastian Vettel.
Sébastien Bourdais a une nouvelle fois impressionné son monde, aujourd’hui à Barcelone. Le Français s’est magistralement hissé en Q2 alors que son équipier Sebastian Vettel n’a été que l’ombre de lui même.
“Hier j’avais dit que si tout allait bien on pourrait entrer en Q2, j’étais donc très content de finir 13ème de la Q1 parce que je n’avais pourtant pas réussi mon meilleur tour, il y avait plusieurs voitures devant moi. Malheureusement, la piste a continué à s’améliorer et on n’a pas réussi à trouver les bons réglages pour corriger notre sous-virage en Q2. C’est un peu frustrant, car j’avais l’impression que la voiture pouvait faire mieux” avoue Sébastien.

AFP
Kimi Raïkkönen (Ferrari) a réalisé le meilleur temps de la 2e séance d’essais libres devant les deux Renault de Nelson Piquet et de Fernando Alonso. Sébastien Bourdais (Toro Rosso) termine 19e.

AFP
Sébastien Bourdais s’est excusé auprès de son équipe après son crash au volant de la nouvelle Toro Rosso, la semaine passée, à Montmelo. Mais pas de quoi entamer sa confiance ce week-end.