Hier sur le circuit du Paul Ricard, c’est Timo Glock qui a commencé la préparation du prochain Grand Prix de Monaco.

Le pilote allemand a travaillé sur les réglages de la monoplace, notamment sur une configuration aérodynamique adaptée au tourniquet monégasque.

“Ce matin, cela s’est raisonnablement bien passé. L’après-midi a été meilleur avec l’amélioration sensible des conditions de piste” explique Timo Glock.

“Ce fut une journée normale de préparation de la course de Monaco avec une interruption pendant la pause du déjeuner qui a été un peu plus longue que prévu. C’est la première fois que je pilotais la voiture avant autant d’appuis aérodynamiques. La voiture m’a donné satisfaction, mais il nous reste encore à améliorer la traction” avoue-t-il.

Paul Ricard - 14/05/08
1 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-23 - 1′05″600 - 84 tours
2 . K. Raikkonen - Ferrari F2008 - 1′06″098 (+ 0″498 ) - 103 tours
3 . R. Kubica - BMW Sauber F1.08 - 1′06″177 (+ 0″577 ) - 124 tours
4 . M. Webber - Red Bull Renault RB4 - 1′06″348 (+ 0″748 ) - 93 tours
5 . S. Vettel - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1′06″372 (+ 0″772 ) - 91 tours
6 . N. Rosberg - Williams Toyota FW30 - 1′06″571 (+ 0″971 ) - 154 tours
7 . A. Wurz - Honda RA108 - 1′06″681 (+ 1″081 ) - 131 tours
8 . T. Glock - Toyota TF108 - 1′06″936 (+ 1″336 ) - 93 tours
9 . V. Liuzzi - Force India Ferrari VJM01 - 1′07″346 (+ 1″746 ) - 106 tours
10 . L. Di Grassi - Renault R28 - 1′07″430 (+ 1″830 ) - 146 tours

Source : F1-Live.com

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