La Scuderia Toro Rosso débutera la saison 2008 avec leur monoplace de l’année dernière. Une voiture mise en conformité avec les règlements. C’est à l’occasion du Grand Prix de Turquie – les 9, 10 et 11 mai - que la nouvelle voiture devrait être alignée en course. Ses premiers tests devraient avoir lieu sur le circuit de Catalunya le mois prochain.

« Nous envisageons de faire un essai de la STR3 à Barcelone au début du mois d’avril, puis qu’elle fasse ses débuts en Turquie – si Dieu le veut » déclarait Giorgio Ascanelli, directeur du staff technique de la Scuderia Toro Rosso.

Interrogé si l’utilisation de l’ancienne monoplace était un avantage, Giorgio rétorque : « Je ne pense pas. Je crois vraiment que le niveau de fiabilité que peuvent atteindre les grosses écuries leur garantit d’être à l’arrivée. Je pense que nous avons fait ce que nous pouvions en ce qui concerne la fiabilité, mais il est vrai que nous avons été progressivement plus rapides lors de chaque séance. »

« Je pense que nous étions au maximum à Barcelone en janvier. Ensuite, nous avons été plus rapides que la plupart des équipes avec leurs nouvelles voitures » rappelait-il. « Mais quand vous avez une écurie de 500, 600 ou 1000 personnes, de mi-janvier à mi-mars, vous pouvez faire énormément de choses que nous ne pouvons absolument pas faire. Je pense que nous allons nous situer autour de la 14ème ou 15ème place sur la grille, et j’espère que nous pourrons le faire avec les honneurs ! »

Ascanelli estime que l’équipe a encore du mal avec la fiabilité de certains éléments de la STR2-B, notamment dans le domaine hydraulique et la boîte de vitesses. Mais, malgré les difficultés, Ascanelli affirme que tout sera prêt pour 2009 - quand une grande refonte de la réglementation va forcer les équipes à présenter une nouvelle voiture dès la première course.

« Lorsque vous avez une quantité limitée de ressources, il faut commencer plus tôt pour être à l’heure. Cette année, ça n’a pas été possible, et j’en suis en partie responsable parce que je suis arrivé à la fin de l’année dernière. Je devais voir comment l’équipe fonctionnait, réagissait, et ce que nous devions faire. Maintenant, je sais quelles sont nos forces et nos faiblesses. Je peux mettre en place une stratégie qui nous permettra de construire la nouvelle voiture de l’année prochaine à temps pour Melbourne » concluait-il.

Source : F1-Live.com

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